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Pour l’heure, c’est surtout sur le terrain juridique et de la négociation que le combat se concentre. Avec deux objectifs. D’une part que l’État demande à la procureure de la République de Toulouse qui le représente de faire appel de la décision de liquidation sèche de la Sam prise le 26 novembre par le tribunal de commerce de Toulouse.
Ceci afin qu’un nouveau délai soit accordé à la Sam pour poursuivre son activité jusqu’à fin mars 2022. Ce qui permettrait de trouver un éventuel repreneur, notamment dans le cadre des pistes de diversification évoquées lors de la visite de Carole Delga le 29 novembre à Viviez. « Il y a des discussions en haut lieu mais pour le moment, on n’a pas de retour officiel », précise Ghislaine Gistau.
En même temps, il s’agit d’œuvrer pour que l’État fasse pression sur Renault afin que le groupe automobile respecte son engagement de fournir de l’activité à Sam jusqu’à fin mars 2022. Philippe Martinez a souligné qu’il avait ainsi donné ce week-end au Président Macron et au Premier ministre tous les documents relatifs aux engagements de Renault : « Ils ne pourront plus dire qu’ils ne le savaient pas. »
« Si la production n’est pas poursuivie, cela serait un vrai scandale »
Et Jean-Louis Chauzy indique qu’il va de nouveau travailler auprès de l’Élysée et du gouvernement. « La réindustrialisation, c’est d’abord conforter le tissu industriel qui existe car la production qui est faite à la Sam, si elle n’est pas poursuivie, sera exportée, cela serait un vrai scandale. Cette région, l’Occitanie et le pays ont besoin d’avoir des activités basiques pour permettre à l’industrie de se redéployer. Donc, il ne faut pas l’enfoncer mais la pérenniser », a-t-il souligné. Et malgré tout, les « Sam » gardent la flamme.
