et ses pièces de fonderie…au musée des Confluences de Lyon.
Les moteurs de camions doivent s’adapter aux dernières normes de réduction du bruit et de la pollution.
Ce modèle est ainsi équipé d’une rampe commune qui optimise l’injection, économise le carburant et limite le rejet des particules . Il a fait l’objet d’un transfert de technologie vers la Chine
Merci Mourad, l’homme de toutes les situations dans la région lyonnaise et…Ailleurs…dans le monde… de la fonderie pour ces informations.
Optimisez vos analyses métallurgiques avec le nouveau spectromètre SIRIUS 500 de GNR.
Puissant, précis, rapide — conçu pour les exigences des fonderies modernes.
Pour votre laboratoire qualité
Spectromètres et machines d'essais mécaniques,
Installation, formation, maintenance et calibration
Plus d'infos ou une démo ?
Contactez-nous : contact@gnrfrance.com
Lien Livre Centenaire ESFF, Les Héritiers du Feux = Livre du centenaire – Amicale des […]
Soirée FFI en images : Pierre Gattaz à l’honneur. Boîte de réception Rechercher tous les […]
Les métiers les plus épanouissants selon la science… et ceux qui ne le sont pas […]
Le géant chinois BYD lance son offensive sur le marché européen des petites voitures Le […]
ESFF Ecole Supérieure de Fonderie et de Forge Une fois de plus les […]
Économie & Social Delle : retournement de situation sur la reprise d’Eurocast Eva Chibane mer […]
FERRY-CAPITAIN 🐝 𝐀𝐮𝐣𝐨𝐮𝐫𝐝’𝐡𝐮𝐢, 𝐜’𝐞𝐬𝐭 𝐥𝐚 𝐉𝐨𝐮𝐫𝐧𝐞́𝐞 𝐦𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐚𝐛𝐞𝐢𝐥𝐥𝐞𝐬. 𝐂𝐡𝐞𝐳 𝐅𝐞𝐫𝐫𝐲-𝐂𝐚𝐩𝐢𝐭𝐚𝐢𝐧, 𝐞𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐟𝐨𝐧𝐭 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐞 𝐝𝐮 […]
Stéphane Berne et son fonds ont contribué à la restauration du portail-fronton de la Basilique […]
Investissement : la France, championne du financement public Le cumul de l’investissement public et des aides en […]
Édito Les ingénieurs de l’anti-chaos La France manque d’ingénieurs. Pour en former davantage, il faut […]
Optimisez vos analyses métallurgiques avec le nouveau spectromètre SIRIUS 500 de GNR.
Puissant, précis, rapide — conçu pour les exigences des fonderies modernes.
Pour votre laboratoire qualité
Spectromètres et machines d'essais mécaniques,
Installation, formation, maintenance et calibration
Plus d'infos ou une démo ?
Contactez-nous : contact@gnrfrance.com
Pour une personne ordinaire, c’est simplement un moteur de voiture, pour les gens de notre profession c’est un bijou.
Bravo, Monsieur Mourad,
Salutations du Canada,
Georges Prazmowski (esf 78)
Bloc 06.23.56 coulé (2 par moule) à la Fonderie Vénissieux, jusqu’au début des années 2000. Il équipait les camions RENAULT Trucks de la gamme PREMIUM – 420 dCi.
Ce fut le dernier moteur français de PL.
Arrêté depuis et remplaçé par la gamme des moteurs VOLVO TRUCKS produits eux à Skôvde (Suède).
Site web :
Email : andre.montmartin@meritor.com