Source Le Canard Enchaîné.-
» les savants ingénieurs de la SNCF ont omis de vérifier la réalité sur le terrain. Conséquence: 1.200 quais sont trop proches des voies pour laisser passer les trains ». Les 182 rames TER Regiolis du fabricant Alstom et les 159 Regio 2N de Bombardier, qui seront mis progressivement en service d’ici à fin 2016, s’avèrent en effet plus larges que leurs prédécesseurs. Il faudra donc raboter certains quais, de façon plus ou moins importante, ont confirmé la SNCF et RFF. «
