Source La Montagne
….n’a pas les deux pieds sur le frein. Son nouveau directeur annonce une croissance de plus de 10 % en 2012 et un investissement de 6 millions pour produire le carter-cylindre diesel de demain.
Tous les sites de PSA Peugeot Citroën ne sont pas logés à la même enseigne. L’usine d’Aulnay (Seine-Saint-Denis) a mis fin aux contrats de trois cents intérimaires. La fonderie de Sept-Fons n’ajuste pas ses effectifs. Le deuxième employeur privé de l’Allier, 750 salariés dont 60 intérimaires, roule vers un avenir plutôt serein.
Son nouveau directeur, Rémi Girardon, table sur une progression de plus de 10 % de la croissance, en 2012, « tirée principalement par l’activité des carters-cylindres ». La fonderie a décroché des marchés en Amérique du sud. Elle alimentera ainsi en carters-cylindres l’usine PSA de Porte Real, au Brésil, qui emploie 2.900 salariés. Rémi Girardon se garde de tout triomphalisme :
« On n’est jamais serein dans l’industrie. Il faut toujours rester prudent face à un retournement du marché et travailler sans cesse pour conserver sa compétitivité et son coup d’avance ». Sur cet échiquier industriel, le site bourbonnais a déplacé une pièce maîtresse. Il a engagé, au coeur de l’été, des adaptations des lignes pour produire en 2013 le carter-cylindre diesel de la génération Euro 6. Six millions d’euros seront injectés sur un an.
La fonderie a investi 800.000 euros dans la régénération thermique des déchets de sable pollués. Évacués et traités dans une déchetterie, ils seront recyclés en décembre dans l’usine.
Le sable régénéré sera réintroduit dans la production d’assemblage des noyaux. C’est un gain de coût pour le site et un geste pour l’environnement…
