…. fonte
ou Aluminium….
Six ou trois pistons
Catégorie :
Formation
GIFA : Faites vos choix….
Jouez la carte F.U.S.IO.N. L'atout stratégique pour une croissance sereine !
En tant que patron de TPE/PME, vous faites face à concurrence acharnée, à des urgences quotidiennes, à un manque de temps, un manque de visibilité et à des résultats en dent de scie ? Les difficultés à déléguer, à gagner de nouveaux marchés, à vous dégager du temps et à retenir les talents sont des défis que vous vivez au quotidien ?
La Méthode F.U.S.I.O.N est notre réponse à ces défis. Un partenariat stratégique où vos objectifs deviennent les nôtres.
Notre mission : vous guider vers des marchés prometteurs et tracer une trajectoire de croissance solide et mesurable pour retrouver la sérénité.
Démarrez la transformation de votre entreprise Visitez notre site internet : https://jf2s-consulting.fr
Pour moi ce sont tous les deux des 6 cylindres…
Un vrai V6 et un faux V6 (VR6).
L’association des 2 devrait permettre de réaliser un 9 cylindres selon moi, un 8 cylindres selon Piwi, et un faux 12 cylindres selon le Fondu Suisse.
Sans tambour ni trompette (pièces automobiles réalisées aussi en fonderie), Piwi a modifié le texte de son propos, en passant (à juste titre) de 5 à 6 cylindres pour le bloc fonte. (Tout augmente dans la vie, mais là, avec 12%, Piwi, tu n’y vas pas de main-morte).
Du coup, mon commentaire précédent, où d’ailleurs le Fondu Suisse avait décelé très justement une photo de carter V6, est nul. Sorry.