la fonderie et piwi

La Dépêche Après de longs mois d'incertitudes, l'entreprise viviézo-decazevilloise a été rachetée par le groupe chinois fin 2017. La «crise du diesel» se fait aussi sentir dans le Bassin. L'usine du Bassin decazevillois emploie actuellement 421 personnes, sachant qu'aucun intérimaire ne travaille pour l'heure dans les ateliers de la zone des Prades et des Tuileries.

Et, contrairement à ce qui a été la norme pendant très longtemps, aucun intérimaire ne travaille actuellement dans les ateliers de la zone des Prades et des Tuileries. Un marché devenu fluctuant Comme on le souligne en interne, la crise du diesel, on l'appellera comme ça, a un impact direct sur l'activité de l'entreprise. S'il ne s'agit pas ici de susciter d'inquiétudes infondées, l'activité en question doit cependant s'adapter en permanence à de nouveaux projets de production. De nouveaux projets de productions qui sont directement liés à des carnets de commandes marqués par les évolutions du marché automobile, enclin à se tourner vers des motorisations essence ou électrique.

Une situation pas vraiment facile à gérer au quotidien, sachant que le groupe Renault, principal donneur d'ordres de l'équipementier auto du Bassin decazevillois, a déjà commencé à tourner le dos au diesel. Cela a pour conséquence d'engendrer d'importantes variations de commandes auxquelles les sous-traitants, tels que Sam, doivent s'adapter, le plus souvent dans l'urgence.

60 M€ de chiffre d'affaires Quoi qu'il en soit, JinJiang Sam reste un poids lourd dans le décor industriel aveyronnais, en termes d'emplois directs, mais aussi d'emplois indirects pour la réalisation en sous-traitance de moules et d'outillages spécifiques.

Pour mémoire, l'entreprise est spécialisée dans la conception et la fabrication de composants en alliages légers (aluminium et magnésium), destinés donc au secteur de l'automobile. Elle maîtrise pour ce faire la fonderie sous-pression, l'usinage et l'assemblage des pièces.

Carters d'embrayage, carters d'huile, carters d'embrayage, carters de boîte de vitesses, supports accessoires sortent notamment des ateliers viviézo-decazevillois.

S'appuyant sur un capital de 18 M€, JinJiang Sam présentait voilà peu un chiffre d'affaires de 60 M€. Rappelons par ailleurs que JinJiang, troisième producteur chinois d'aluminium primaire, s'appuie désormais sur son site aveyronnais pour favoriser sa stratégie d'implantation européenne. Jinjiang Sabart est aussi propriétaire d'Aéro Tech (ancien site historique du groupe Péchiney spécialisé dans l'affinage et les alliages de métaux), en Ariège.

Au total, le groupe chinois, qui a promis de gros investissements sur Viviez-Decazeville, emploie plus de 20 000 personnes dans le monde, principalement dans l'aluminium, la chimie et l'énergie.

L'Usine Nouvelle -

Sept fonderies ardennaises ont mutualisé leurs moyens pour créer une nouvelle société de production, 3D Métal Industrie. Elle investira près de 1,3 million d’euros dans l’acquisition d’une imprimante 3D à sable, afin de fabriquer des moules et des noyaux. La machine retenue – la S-Max Furane – permettra de produire des moules allant jusqu’à des dimensions de 1 800 x 1 000 x 700 mm.

3D Métal Industrie s’installera en mai à Charleville-Mézières (Ardennes). Cette SAS au capital de 440 000 euros a été constituée par La Fonte Ardennaise, la Fonderie Béroudiaux, les Fonderies Vignon, les Fonderies Nicolas, la Fonderie Rollinger, la Fonderie Rocroyenne d’Aluminium et RM Technologies.

"Cette technologie qui révolutionne la fonderie permet de fabriquer vite et mieux plusieurs pièces de fonderie dans différents alliages et sans coût d’outillage", explique Renaud Mignolet. Le président de 3D Métal Industrie espère ainsi décrocher des marchés conséquents avec les usineurs et les secteurs de l’automobile, des poids lourds et du ferroviaire.

Les français voudraient à la fois payer moins d’impôts et recevoir plus d’aide de la part de l’Etat.France Culture - justice.webp Comment le gouvernement peut-il résoudre cette équation impossible entre libéralisme et justice sociale ?

Helvetica Now : Dessinée à la fin des années 1950, la typographie Helvetica n’avait que très peu évolué depuis sa création. En 2019, Monotype dévoile Helvetica Now, une refonte moderne et contemporaine de la police de caractère culte. Particulièrement prisée par les graphistes et les typographes comme Frédéric Tachot , la police caractère Helvetica a droit à une petite refonte cette année. et c'est le lundi 6 mai qu'à Saran (45) l'association Format Typographique fêtera Saint Jean (...Porte Latine). Les gens du Livre ont choisi Saint Jean parce qu'il avait l'avantage de figurer sous deux forme : le baptiste et l' Evangéliste symbolisant l'envers et l'endroit , le noir et le blanc.

A Rome, la porte latine ouvrait sur les bourgades du Latium. Selon la légende, c'est devant cette porte que Jean fut plongé dans un baquet d'huile bouillante dont il serait ressortit plus vaillant qu'auparavant .

L'analogie avec la fonte des caractères qui renaissent du creuset est évidente. La disparition du plomb a occulté mythes et traditions de cette corporation, qui à nous fondeurs sur modèles, avons appris, et pris l'habitude de chanter en levant notre verre à l'apéritif.

https://youtu.be/k1hxZyD9VGI ou Quand l’impression 3D sauve le Rock ‘n Roll …

Extrait de l'article : la fusion des métaux une piste prometteuse pour stocker l'énergie

info communiquée par notre bon ami Mékilékon : "Enfin, un peu de positif lié à notre industrie. ce n'est pas si courant, de nos jours où l'on entend parler que de pollution, de fonderies qui ferment" ici remercié.

En partenariat avec The European Commission

Dans cette édition de Futuris, nous découvrons un projet de recherche européen mené notamment en Norvège et en Espagne et centré sur la fusion des métaux.

​"Peut-on stocker de l'énergie à de très hautes températures, jusqu'à 2000 degrés ? Quels seraient les avantages d'une telle technologie ? Et quels défis faut-il relever pour la développer ?" interroge notre reporter Julián López Gómez qui s'est rendu en Norvège dans un laboratoire de fonderie de Trondheim pour rencontrer des scientifiques travaillant dans le cadre d'un projet appelé AMADEUS.

La fusion des alliages métalliques à 1700 degrés ne s'improvise pas. Munis de leurs protections, ces chercheurs veulent déterminer s'il est possible de produire de l'électricité grâce à l'énergie thermique à des températures extrêmement élevées.

​Ce jour-là, l'expérience consiste à mettre en fusion du fer pur, un mélange de silicium pur et un élément chimique appelé le bore.

"Stocker de l'énergie dans de très faibles volumes" "Nous avons commencé avec les matériaux qui ont un potentiel d'énergie très différent selon qu'ils sont à l'état liquide ou solide et c'est ce type d'effet que nous cherchons principalement," explique Merete Tangstad, spécialiste des matériaux à l'Université norvégienne de sciences et de technologie (NTNU). "C'est très important parce que cela nous permet de stocker beaucoup d'énergie dans de très faibles volumes," renchérit-elle.

À ces températures, le transfert thermique ne se fait plus par conduction ou convection, mais par rayonnement. La procédure est contrôlée pour s'assurer qu'elle est performante, fiable et sûre et ainsi, prévenir les accidents, les défaillances techniques et le gaspillage d'énergie.

"Quand les températures sont élevées, tout réagit avec tout et chacune de ces réactions peut causer d'énormes changements au niveau des caractéristiques du contenant : il peut même se fissurer," fait remarquer Natalia Sobczak, experte en sciences des matériaux à l'Institut polonais de recherche métallurgique (FRI). "On cherche donc à avoir les conditions adéquates qui permettent des réactions chimiques contrôlées lors du processus de fusion," poursuit-elle.

Une centrale électrique thermique low cost ? À Madrid, c'est l'étape concrète : la fabrication des premiers systèmes complets de stockage d'énergie. Sur place, les chercheurs qui participent également à ce projet espèrent bientôt réussir à élaborer une centrale électrique thermique low cost où l'énergie issue de sources renouvelables serait stockée dans des batteries qui s'appuieraient sur la technique de stockage par chaleur latente, puis qui alimenteraient des clients en électricité.

"On peut stocker à peu près entre 1 et 2 kilowattheures par litre de métal liquide. C'est environ 10 fois la capacité de stockage d'une batterie électrochimique conventionnelle," explique Alejandro Datas, coordinateur du projet AMADEUS et ingénieur électrique à l'Institut d'énergie solaire de l'Université polytechnique de Madrid. "Toute cette énergie que l'on produit lors du processus de fusion, on ne la gaspille pas : c'est une énergie que l'on stocke sous forme de chaleur," dit-il.

L'équipe veut tirer le maximum de la conversion de cette chaleur stockée dans les matériaux en électricité. Et pour ce faire, elle doit prendre grand soin de leurs électrons.

"Quand un certain matériau atteint une température élevée donnée," indique Daniele Maria Trucchi, ingénieur en électricité de l'institut CNR-ISM, "il libère des électrons. Notre objectif, c'est de l'aider à libérer ces électrons de manière performante à une température qui ne soit pas trop élevée : de cette manière, on peut maximiser la conversion de l'énergie thermique en électricité, les électrons transportent l'électricité," souligne-t-il.

Des systèmes de petite taille Un premier prototype est prêt à démontrer la faisabilité de tout le concept.

Il utilise peu de composants. Donc il nécessite peu de travail d'installation et génère des coûts de maintenance faibles.

Si les tests sont concluants, les chercheurs croient en son potentiel de commercialisation.

"Élaborer des systèmes de petite taille," fait savoir Alejandro Datas, coordinateur du projet, "cela nous donne l'avantage de pouvoir vendre de nombreuses unités, d'augmenter la production et d'améliorer significativement notre savoir-faire. Ce qui devrait nous permettre à court terme, disons dans les cinq ans à venir, de mettre cette nouvelle technologie sur le marché," affirme-t-il.