la fonderie et piwi

Le blog de l'amicale AAESFF

Pour ne rien dire, ou presque, Pour ne pas s’envoler dans le commentaire, Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur. Montrer : comment c’est , comment ça se passe, comment ça marche. Diviser les discours par des faits, Les idées par des gestes, par des photos Juste les commenter quotidiennement

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samedi, 14 avril 2018

La renaissance de la fonderie

Vosges Matin - Robécourt La renaissance de la fonderie. La fonderie de cloches de Robécourt a retrouvé son attractivité grâce au travail des bénévoles de son association de sauvegarde. Celle-ci a dévoilé son programme d'animation 2018 lors de son assemblée générale. Merci à GW de l'info.

Fonte ou Laiton : au choix

Fonte et Laiton pour les concours de palets…. info JNM un ardenno-charentais.

vendredi, 13 avril 2018

Etes-vous triskaïdékaphobe ?

C'est-à-dire, souffrez-vous de la peur du chiffre 13 ? aujourd'hui c'était vendredi treize. D'où vient la peur du chiffre 13 ? . Ce nombre est souvent associé au malheur, même si on accorde peu de crédit en France à cette superstition aux origines floues.

Avec la fonte on faisait, on fait encore

de belles choses, comme cet escalier de beaux ouvrages , comme ce petit pont

Roumanie : carte postale

de PGV qui s'est aussi fait piraté sa boîte mail pendant son absence et cette rencontre improbable.

jeudi, 12 avril 2018

le Groupe SIVAL (76)

Le Groupe SIVAL, spécialisé dans la fabrication de pièces complexes en alliages d’aluminium, regroupe trois entités complémentaires sur plus de 8000 m², dont deux en Normandie (Fonderie Sival à Eu-76- et usinage chez Dubus à Friville-Escarbotin-80-) et une en Hongrie (Aluko à INARCS, au sud de Budapest). Le Groupe réalise des pièces de haute technicité pour des clients de l’industrie aéronautique (Safran, Thalès, Zodiac Aerospace) et ferroviaire (Faiveley, SNCF, Alstom). Chacune des entités du Groupe SIVAL est certifiée ISO 9001 ou EN 9100. Au 31 décembre 2017, le Groupe compte 119 salariés, dont 94 en France.

Résultats annuels 2017 favorables Forte croissance du chiffre d’affaires, portée par l’aéronautique et les activités rechange ferroviaire

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la fonderie Boutté à Beauchamps (80)

Courrier Picard Un incendie s'est produit dans la fonderie Boutté, ce jeudi, vers 8 heures. Le feu a pris suite à une explosion. La soixantaine de salariés a été évacuée. Il n'y a pas de blessés.

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S'accorder une microsieste réparatrice

La sieste serait-elle en passe d'être autorisée ? Chez Renault, depuis 2015, les 1.200 salariés du site du Plessis-Robinson ont accès à sept cabines avec un lit chacune et la possibilité de choisir la luminosité. La durée de la sieste y est toutefois chronométrée - pas plus de 20 minutes.

Ce temps de repos augmente la créativité et la productivité - de 35 %, accroît les capacités d'apprentissage et réduit les risques d'accidents de la circulation ou du travail.

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Notre jeune camarade ...

.... Steven-Jeandonnet, ancien élève de Max et de Raymond Sorgius, compagnon du devoir du tour de France, heureux ici de nous présenter sa collaboration à une flèche en bronze de 12 mètres de haut . Avant la finition de l'oeuvre et son expédition pour une destination en terre inconnue, nous n'avons pas pu voir l'avancement de ces travaux hors normes qui honorent la fonderie de Coubertin, ses salariés et notre profession. ci-dessous une maquette en bronze de la flèche et de son nœud. Une cire d'un moulage de l'artiste sénégalais Osman Sow est prête aussi.L'oeuvre sera coulée d'un seul tenant !!! Bravos !!! Le moule de la statue du Général (celui du Rond Point des Champs Elysées) est toujours dispo. Pour mémoire, c'est dans cette fonderie que les très célèbres portes de l'enfer de Rodin avec leur penseur dominant ont été moulées, coulées et patinées de cette façon subliminale.

mercredi, 11 avril 2018

Automobile : Comment, au XXe siècle, le thermique a battu l'électrique

François Lévêque est professeur d'économie à Mines-Paristech - LE CERCLE/POINT DE VUE - Au début du XXe siècle, le choix des consommateurs américains s'est porté sur les véhicules à moteur thermique, au détriment de l'électrique. Un détail serait à l'origine de cette préférence. Ceci montre que l’issue d'une compétition technologique dépend fondamentalement des premiers choix. Oubliez la sentence naïve qui voudrait qu’une technologie soit choisie parce qu’elle est plus efficace ! L’issue future de la compétition technologique est aujourd’hui ouverte. Voitures 100 % électriques ou hybrides ? Hybride classique ou rechargeable ? Batteries au nickel ou au lithium ? Mais alors lithium-ion ou avec un électrolyte gélifié ?

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