la fonderie et piwi

Le blog de l'amicale AAESFF

Pour ne rien dire, ou presque, Pour ne pas s’envoler dans le commentaire, Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur. Montrer : comment c’est , comment ça se passe, comment ça marche. Diviser les discours par des faits, Les idées par des gestes, par des photos Juste les commenter quotidiennement

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mercredi, 5 août 2020

Champéry dans le Vallais Suisse : des cloches qui donnent un écho au patrimoine

Le nouvelliste -

Hugues Perrin crée environ 200 cloches artisanales par année. Hugues Perrin est le seul fondeur de cloches artisanales du Valais. Ce week-end, il présentera cet art méconnu au grand public à l’occasion de la finale nationale du combat de reines à Aproz. Pour rencontrer Hugues Perrin, il a fallu multiplier les coups de téléphone. «J’ai beaucoup à faire», justifie-t-il. Puis un jour, curieusement, il cède: «Vous pouvez venir mercredi.» Victoire. «Mais ça vous dérange si je travaille pendant l’interview?» glisse-t-il d’une voix candide.

L’homme est authentique. Ses mains creusées traduisent un amour sincère de l’artisanat.

mardi, 4 août 2020

La production industrielle mondiale augmente mais la demande extérieure demeure atone

La plupart des pays pâtissent d’une faiblesse des commandes à l’exportation, et l’activité manufacturière s’est contractée en juillet au Japon et en Corée du Sud L'Opinion -

En Chine, les dépenses publiques en projets d’infrastructure soutiennent la production de biens tels que les produits métalliques et les machines. Iic, vue d\'une fonderie à Jinhua.En Chine, les dépenses publiques en projets d’infrastructure soutiennent la production de biens tels que les produits métalliques et les machines. Iic, vue d'une fonderie à Jinhua. © Sipa Press

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Un bon ami vient de m'écrire

Bonjour M FRANCIS CUBILOT

Lecture de ce jour d’un mémoire de ‘’Master’’ écrit par une jeune Américaine, sur l’histoire de la fonderie à travers différentes régions élargies du monde antique, notamment la Mésopotamie, l’Egypte, L’inde, La Chine, La Thaïlande

Les Chinois à l’origine des premières pièces de fonderie en fonte, aux environs des VIII & VII Siècles avant JC, auraient inventé ce moyen de fondre le fer, nommé aujourd’hui cubilot, en faisant fondre son minerai oxydé, sur un lit de charbon de bois et quelques ajouts de minerais riches en phosphore….

Ce pour abaisser le point de fusion.

Autre indispensable point fort & clé du système inventé par les Chinois la boite à vent conçue pour souffler fortement et régulièrement à l’intérieur du creuset….

A la sortie un métal désigné sous le vocable, ‘’fer blanc’’ car pauvre en silicium….

Auriez vous des ancêtres Chinois M Cubilot ?

En lisant ce texte il va sans dire que parfois et paradoxalement, faire du vent est bien utile, voire stratégique.

Quelques 1500 ans plus tard, les Européens commencèrent à fondre le fer….

Difficile de résumer fidèlement le mémoire, mais il y est écrit que cette découverte et son développement était si stratégique, que la Dynastie des Qin avait créé un bureau de contrôle et d’enregistrement de cette activité de fusion du fer.

Quiconque outrepassant ces enregistrements et contrôles était sévèrement puni…

Le mémoire ne dit pas comment… The western world did not have the ability to cast iron for about 1500 years after the Chine

Photo ci-dessous plus ancien vestige découvert datant lui de 280 avant JC.

Ce n’était plus la dynastie de Qin mais celles des Han, mais cette activité était toujours sous strict contrôle. A son front est inscrit ‘’Qu’il en plaise aux seigneurs’’, en signe d’allégeance ?

En tout cas ce mémoire rappelle ô combien notre industrie, la fonderie, a été et reste une industrie indispensable aux développements et à la puissance des peuples

En toute bonne logique historique, il apparaît donc comme dangereux de laisser partir celle-ci…

Isn’t it ? Diraient nos amis Anglo Saxons…

CQFDDiraient nos scientifiques Français…

Amicalement Patrice Moreau

C'est les vacances

C’est les vacances !

Après une période de dur labeur, tout le monde est en vacances bien méritées. Même les pompes sont heureuses que les vacances soient enfin arrivées! #Pentair

  1. FactoryFriday

Ferrari : la SF90 Stradale est son premier modèle hybride

Les Echos -

la pandémie a retardé (dans des délais non précisés) la mise en production la marque qui doit soutenir les marges avec un prix d’entrée de gamme à un peu moins de 450.000 euros. Baptisée ainsi en l’honneur du 90e anniversaire de la Scuderia, Ferrari freine mais ne cale pas

l’équipe chargée des courses automobiles, la SF90 Stradale est également le premier modèle hybride rechargeable de la firme.

La production de cette « bête très complexe » requiert 2.000 nouveaux composants, a indiqué Louis Camilleri. Pour ne pas altérer sa réputation, Ferrari prendra donc le temps qu’il faudra avant la mise sur le marché.

lundi, 3 août 2020

Question du jour : Pourquoi

dans le joli petit village de Najac (à l'ouest de l' Aveyron), classé plus beau village de France, ses plaques d'égout sont ainsi décorées d'une écriture arabe indiquant mairie de Benghazi ?

Alstom a pris sa revanche

Les Echos -

Un an et demi seulement après l’échec de son projet de mariage avec Siemens Transport, pour des raisons de concurrence, le groupe français a réussi à faire approuver par Bruxelles son projet alternatif : le rachat de la branche transport du canadien Bombardier. L’opération va créer un nouveau champion du train et des métros, numéro deux mondial derrière le chinois CRRC.

Le jour où j’ai pris mon risque

« Ils ne savaient pas que c’était impossible, alors ils l’ont fait », Mark Twain.

L'Opinion -

« ​Prendre son risque ​». Et vous, quand avez-vous pris votre risque ? Donnez nous quelques exemples.

Comme François Asselin (CPME) qui nous dit : «J’ai participé à la construction de la réplique de l’Hermione.» En 1996, quand j’ai appris qu’un magnifique projet de reconstruction d’une frégate du XVIIIe siècle était en projet dans l’arsenal de Rochefort-sur-Mer, ma curiosité m’a amené à regarder ce projet d’une façon plutôt « terrienne ». Ce ne sont ni le bateau avec ses exploits militaires, ni l’appel du grand large qui m’ont inspiré, mais la cathédrale de bois que représentait une telle reconstruction. L’Hermione, frégate royale, avec à son bord Lafayette et 320 hommes d’équipage, a appareillé de Rochefort en avril 1780 pour rejoindre, en baie de Boston, l’armée des Insurgents...

dimanche, 2 août 2020

Opinion | Le temps du partage du pouvoir est venu

Cet été, on s'arrête, on réfléchit. les Echos :

Au plus fort de la crise sanitaire, l'engagement de tous les salariés, notamment les plus modestes, a permis de maintenir les activités essentielles dont les Français avaient besoin. Un engagement qui mériterait une meilleure implication de ces derniers dans les instances de pouvoir de l'entreprise, selon les 150 signataires de cette tribune. Et qui permettrait également de prendre des décisions au plus près du terrain.

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À quoi ça tient l’économie ?

‌Le PDG d'Euro Exim Bank Ltd. a fait réfléchir les économistes lorsqu'il a déclaré :

«Un cycliste est un désastre pour l'économie du pays - Il n'achète pas de voiture et ne prend pas de prêt automobile - N'achète pas d'assurance automobile - N'achète pas de carburant - N'envoie pas sa voiture pour l'entretien et les réparations - N'utilise pas de parking payant - Ne cause pas d'accidents majeurs - Ne nécessite pas d'autoroutes à plusieurs voies - Ne devient pas obèse - Oui, ..... et bien, bon sang !! Des gens en bonne santé ne sont pas nécessaires à l'économie. Ils n'achètent pas de médicaments. Ils ne vont pas dans les hôpitaux et les médecins. Ils n'ajoutent rien au PIB du pays.

Au contraire, chaque nouveau point de vente McDonald crée au moins 30 emplois - 10 cardiologues, 10 dentistes, 10 experts en perte de poids en dehors des personnes travaillant dans le point de vente McDonald.

Choisissez judicieusement: un cycliste ou un McDonald ? Ça vaut le coup d'y penser.

PS: la marche à pied est encore pire. ils n'achètent même pas de vélo !

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