la fonderie et piwi

s’amusent à remarquer André Le Lourec, président de l’association À Luçon tourisme patrimoine culture, et Fabienne Parpaillon, adjointe en charge de la culture. Luçon. Un parcours "clouté" pour découvrir la cité épiscopale

Ce sera une des découvertes des Journées du patrimoine, ce week-end : le parcours clouté de 6,5 km pour sillonner la cité épiscopale. Le départ est lancé ce samedi. Une idée originale qui avait été lancée en 2015.

Bien que né en 2015, le projet ne pouvait pas être concrétisé avant la fin des travaux du centre-ville. C’est dans la fonderie d’aluminium luçonnaise que Guy Herbreteau a réalisé et offert les clous à l’image du brochet qui orne les armes de la Ville. Environ 200 clous ont été nécessaires pour matérialiser un parcours d’environ 6,5 km qui part le long de la cathédrale et qui arrive, quelques pas plus loin, place Leclerc. La direction vers le prochain clou est donnée par la tête du brochet.

Située à Sommevoire, GHM emploie plus de 400 personnes et fait rayonner le territoire dans nombres de villes en France et dans le monde avec ses candélabres, éléments de mobiliers urbains, ouvrages d’art et lignes de tramway… Présentation de cette fonderie emblématique.

« Les pièces conçues et fabriquées chez nous s’exportent dans le monde entier car nous sommes à la pointe de la technologie » annonce Philippe Novac, le directeur de GHM Sommevoire. Spécialisée dans le mobilier urbain et l’éclairage, la fonderie possède un savoir-faire unique pour élaborer des pièces en fonte, fonte d’aluminium, bronze et acier qui peuvent peser jusqu’à 4 tonnes et faire 10 mètres de large. S’associant à des designers célèbres, comme Tortel, Wilmotte, Fortier, Planchais, etc., l’entreprise élabore des gammes de mobiliers urbains novatrices et singulières qui s’exportent en France et à l’international. « Aujourd’hui, ce sont les architectes qui harmonisent les villes et c’est pour cette raison que nous travaillons avec les plus grands » ajoute Philippe Novac avant de poursuivre « Nous remportons des marchés pour les lignes de Tramway en France (Strasbourg, Nancy, Orléans, Lyon) et à l’étranger (Luxembourg, Algérie, Italie) ».

ENTRE TRADITION INDUSTRIELLE ET INNOVATION

« L’héritage industriel, le savoir-faire des collaborateurs, du bureau d’étude à la réalisation, et une remise en question continuelle nous permettent de nous démarquer de nos concurrents », explique le directeur. Bancs, corbeilles de propreté, candélabres, bornes lumineuses ou encore supports à vélo sortent quotidiennement de GHM Sommevoire, tout comme les poteaux pour les lignes de l’opérateur téléphonique Orange. Kiosques à musique, fontaines Wallace, objets de serrurerie ou encore pièces pour les mini-pelles Yanmar complètent l’éventail des objets produits. La rénovation d’ouvrages d’art, tels que les fontaines monumentales ou les statues créées au XIXe siècle, est une part non-négligeable de l’activité. « Nous souhaitons nous développer et nous imposer sur ce marché. L’investissement est nécessaire pour nous maintenir à la pointe, innover et décrocher de prestigieux marchés » explique le directeur. Ainsi, en 2016, une machine à conformer a été acquise permettant de sculpter les mats des candélabres, la zone de stockage est en cours d’extension et les machines de production sont régulièrement modernisées. « Les candélabres de la promenade des Anglais à Nice, ceux du centre-ville d’Amsterdam, des bornes lumineuses pour le Qatar… Grâce à notre service commercial en France et à l’export, à l’implication de l’ensemble du personnel et si le marché se maintient nous créerons des emplois » conclut Philippe Novac.

Une fonderie de renommée internationale

La vocation artistique de la fonderie de Sommevoire est ancestrale et date de 1880 : l’ère Antoine Durenne. En orientant la production de l’usine vers la fonte d’art et d’ornement, le fondeur lui a donné ses lettres de noblesse. Les collaborations avec plusieurs artistes comme Mathurin-Moreau, Guimard ou Bartholdi et sa reconnaissance lors des Expositions universelles de 1867 à 1900 ont fait s’exporter à l’international les fontes et bronzes Durenne : États-Unis, Amérique Latine… En France, l’Éléphant pris au piège et le Cheval tirant sa herse, qui ornent le parvis du musée d’Orsay, sont parmi ses réalisations les plus emblématiques.

haute en couleurs

une belle occasion de fêter l'anniversaire d'une amie

avant la dernière étape - la Parisien - Egreville (77), Jean-Luc Roger, le petit-fils du créateur de la Fonderie Roger, devant un peloton de cyclistes en zamak,.

Depuis les années 1930, la fonderie Roger produit les fameux coureurs miniatures. Une vitrine exceptionnelle pour cette PME qui vient d’être reprise.

Des générations ont joué avec, lors de courses de billes sur la plage. Aujourd’hui, ces petites figurines de coureurs cyclistes en zamak (NDLR : un alliage de plusieurs métaux) et en plastique rejoignent les étagères des collectionneurs. Dans les deux cas, ces jouets de la fonderie Roger, située tout au sud de la Seine-et-Marne à Egreville, ont accompagné et accompagnent la légende du Tour de France qui se termine en Ile-de-France ce week-end.

« Les petits cyclistes c’est notre métier de cœur mais pas notre cœur de métier », s’amuse Jean-Luc Roger, soit la 3e génération de fondeur. En effet, les ventes de ces figurines ne représentent que 2 % du chiffre d’affaires de cette société, implantée depuis les années 1960 dans cette zone céréalière, à côté d’un silo à grain, après avoir quitté Paris pour s’agrandir.

« Au départ, dans les années 1925, mon grand-père faisait des figurines en plomb, puis des cyclistes aux alentours de 1935 », explique ce patron qui vient de revendre sa société à un ingénieur, Nevzat Budak. « Ces cyclistes, c’est l’âme de la société », souligne le nouveau propriétaire qui en aucun cas n’arrêtera leur production. Cet « objet culte », comme le décrit Jean-Luc Roger, se décline en diverses couleurs, dont les fameux maillots jaune, vert, à pois, le bleu blanc rouge… avec la figurine du rouleur, du sprinteur, le coureur buvant son bidon et bien évidemment le vainqueur d’étape, les bras en l’air. Les figurines en Zamak ne bougent pas alors que celles en plastique ont le coureur qui peut s’enlever du vélo. « Nous essayons de garder les couleurs de maillots en fonction des équipes et de l’époque », détaille l’ancien patron.

Même si on les trouve dans quelques boutiques spécialisées en France, en Belgique et en Angleterre, la plupart des ventes se font sur Internet. « Les commandes viennent du monde entier comme le Japon, les Etats-Unis…, ajoute Jean-Luc Roger, qui est obligé d’envoyer ses figurines en Chine pour les faire peindre. On ne trouve plus personne pour faire ce travail. Nous sommes les derniers à encore en fabriquer en France. » Pour les aficionados, des éditions collectors sont éditées comme l’équipe Bic de 1973 et de Peugeot de 1977. « Nous allons sortir l’équipe Pento de 1964 avec une voiture et cinq cyclistes et des coureurs avec les mythiques maillots de Jacques Anquetil et de Raymond Poulidor », ajoute Jean-Luc Roger.

Avant de définitivement laisser les clés, il a tenu à imprimer sa marque dans cette saga familiale. « J’ai réalisé un dernier moule, avec un coureur équipé des nouveaux casques profilés », se réjouit-il. Nul doute que ce moule sera toujours en service dans quelques décennies. Egreville, le 10 juillet. Jean-Luc Roger dans sa fonderie. LP/S.D.

Clés

• - 20 000 et 25 000. Le nombre de coureurs produits chaque année par la Fonderie Roger. Elle en a produit jusqu’à 400 000 par an.
• - 6, 30 €. Le prix de vente d’un coureur en zamak ou en plastique.
• - 10 000 €. Le coût de chaque moule de coureur. Certains datent de l’époque du grand-père.
• - 12. Le nombre d’employés.
• - 1,8 M€. Le chiffre d’affaires annuel de la fonderie Roger, qui produits des pièces pour de nombreux objets du quotidien comme des cutters, mais aussi pour l’industrie nucléaire.