Créée en 1856, la fonderie Focast s’est spécialisée dans les pièces mécaniques de 100 à 9000 kg, réalisées en moulage main avec du sable à prise chimique. « Notre principale activité est la fabrication de culasses, blocs moteurs, ponts, essieux, moyeux, châssis porteurs, etc.
Nous ne faisons ni série ni assemblage de pièces, tout est fait manuellement. Nous livrons la pièce brute chez nos clients et, après ils s’occupent de l’usinage », explique Christophe Pimor, responsable maintenance chez Focast Châteaubriant.
Des chariots mis à rudes épreuves
Au sein de la fonderie, les chariots élévateurs sont utilisés pour déplacer les pièces de fonte d’acier et sont mis à rudes épreuves par l’environnement. « L’atmosphère d’une fonderie est très poussiéreuse car dans nos procédés de fabrication nous utilisons du sable ; et la phase de meulage pour enlever les aspérités des pièces engendre également beaucoup de poussière », précise-t-il.
Pour cause de matériels vieillissants, l’entreprise a décidé de remplacer trois unités. « Une étude comparative a été effectuée, et par rapport aux technologies, aux contraintes environnementales, ce sont les chariots de la marque Hyundai que nous avons sélectionnés.
;
A l’occasion de ces jours de coulées, visitez les différents ateliers de moulage, de cire, de fonderie, de ciselure et de patine. Vous découvrirez ainsi toutes les étapes de la réalisation d’un bronze d’art.
L'entreprise, par ses techniques, s'adapte aux besoins spécifiques des clients. Elle dispose de son propre bureau d'études… Elle produit jusqu'à 5.000 pièces par mois, par moulage au sable, en coquille basse pression ou en coquille gravité, pour une production de l'ordre de 400 tonnes par an, destinée à la France et à l'étranger.
L’artiste Vincent Dubourg s’associe à la Fonderie Fraisse pour son nouveau projet : il prépare un nouveau grand rendez-vous international à Milan pour la mi-avril.
L'attachement de Vincent Dubourg à la Creuse l'incite à collaborer avec des entreprises du territoire. Le travail qu'il réalise actuellement avec la Fonderie Fraisse lui permet d'aller plus loin dans ses recherches plastiques dans la perspective d'expositions à Milan, à Paris, New-York, Londres… Il coule lui-même l'aluminium.
Des tapis et des tables
Si pour Venise, Vincent Dubourg a travaillé la céramique, il est depuis revenu au métal. Deux ans auparavant, il avait connu la consécration new-yorkaise avec une grande exposition l'année de ses 40 ans. Son cadeau d'anniversaire ? Un très beau livre en forme du bilan de son travail des 10 dernières années.
Saint-Brieuc Fonderie emploie actuellement 104 collaborateurs.
Avec deux rachats d’entreprises en moins de 10 jours, Ventana a visiblement décidé d’attaquer cette nouvelle décennie pied au plancher. Le sous-traitant aéronautique de Narcastet compte désormais 1.100 salariés et 15 filiales et implantations en France, en Autriche, en Suède, au Portugal, au Maroc et en Tunisie. Il peut aussi tabler sur un chiffre d’affaires de 90 millions d’euros pour l’année 2020.
Des outils de pointe qui semblent séduire les donneurs d’ordres : le site d’Arudy a enregistré « une progression de 27% de son chiffre d’affaires ». Viennent d’ailleurs d’y être recrutées 12 personnes, dont 8 en CDI. L’entreprise peut toujours y mettre en avant son expertise, unique en France, dans la fonderie au sable de précision.
l'usine AFS de SedanAdvance Foundry Service à Sedan affiche un effectif de 180 salariés en CDI.
Le conseil d’administration a, en effet validé ce programme. Il s’agira, cette fois, de remettre à niveau l’outil de travail à travers l’arrivée d’une poche de coulée neuve et d’un nouveau moyen de contrôle ultra son automatique plus une amélioration des machines-outils et des outillages de fonderie.
Dix à quinze nouvelle embauches accompagneront ces efforts de modernisation. AFS qui a recruté en 2019 quarante opérateurs de fonderie et d’usinage, des techniciens maintenance et des employés administratifs se rapprochera donc des 90 emplois annoncés en juillet 2018 et qui lui fera dépasser les 200 salariés d’ici quelques années.
Avec l'arrêt de la fabrication de la 2008 , l'activité des lignes terminales de PSA Mulhouse (Haut-Rhin) est au ralenti depuis plusieurs semaines. Celle du pôle métallurgie et de ses 330 salariés tourne, en revanche, elle, à plein régime. Sa fonderie d'aluminium s'équipe ce mois d'une cinquième ligne d'usinage, ou « ligne de parachèvement », pour opérer des finitions sur les pièces qu'elle fabrique (des carters-cylindres, pièces maîtresses d'un moteur).