la fonderie et piwi

Le blog de l'amicale AAESFF

Pour ne rien dire, ou presque, Pour ne pas s’envoler dans le commentaire, Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur. Montrer : comment c’est , comment ça se passe, comment ça marche. Diviser les discours par des faits, Les idées par des gestes, par des photos Juste les commenter quotidiennement

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vendredi, 15 janvier 2021

la première mondiale de Naval Group : Fabrication additive métallique :

Le Télégramme -

Premier bâtiment de guerre équipé d’une hélice sculptée par ajout de matière, l’Andromède inaugure une nouvelle ère industrielle et opérationnelle. Fabrication additive métallique : la première mondiale de Naval Group En novembre 2000, le Charles de Gaulle défraie la chronique. Lors de sa campagne d’essais en Atlantique, le porte-avions nucléaire casse l’une de ses hélices géantes. Un défaut de fabrication lors de leur fonderie l’avait fragilisée. Avec la première mondiale dévoilée, ce mercredi, par Naval Group et le Service de soutien de la flotte, ce risque sera bientôt quasi nul. Depuis la fin de l’année, apprend-on, l’Andromède est propulsée par une hélice produite par fabrication additive. Basé à Brest, ce chasseur de mines de la classe tripartite est le seul navire de guerre en service à posséder un organe aussi vital issu de ce procédé innovant, que les Anglo-Saxons appellent le « WAAM » ; il lui a été greffé à l’occasion de sa modernisation en profondeur.

mercredi, 13 janvier 2021

Des Grenades .... décoratives

Petite vidéo très intéressante sur le long projet de refabrication des grenades de la porte de Paris à Lille

porté par Philippe Costes, professeur de fonderie aux Arts de Lille.

vendredi, 8 janvier 2021

Les technologies de l’intelligence artificielle

Metalblog - By Patrick Hairy qui est passionné par l'intelligence artificielle. Il nous livre son point de vue sur les applications potentielles de l'IA en fonderie. C'est à lire dans #MetalBlog #metallurgie #intelligenceartificielle ! https://buff.ly/3epCcjs Intelligence artificielle - les technologies existantes.

L’intelligence artificielle (IA) en métallurgie (fonderie, …) va peu à peu se développer (d’abord dans les grands groupes, puis dans les ETI et les PME) avec la démocratisation des technologies du numérique, la présence de data en grand nombre et sous la pression des donneurs d’ordre, eux même de plus en plus utilisateurs de ces technologies. C’est aussi un moyen de pérenniser les savoirs (turnover, départ en retraite, …), de limiter les délais de développement et de mise au point, de se démarquer de la concurrence et d’offrir un meilleur niveau de qualité pour les produits moulés. Cet article dresse un panorama des technologies de l’intelligence artificielle – au travers des systèmes experts, des réseaux de neurones et des jumeaux numériques – en expliquant leurs principes de base, leurs développements, applications potentielles en fonderie et enfin leurs points forts et limitations.

La fonderie, des phénomènes complexes Les procédés de transformation des alliages par voie de fonderie sont complexes. En effet, ils mettent en jeu des phénomènes multi physiques couplés (thermique, fluidique, …, mécanique, chimique), des changements de phase (solide / liquide) et des régimes transitoires (montée en régime thermique d’un outillage métallique par exemple). Les procédés de fonderie sont également multiples (moulage sable, cire perdue, centrifugation, …, fonderie sous pression) avec pour chacun d’eux des spécificités techniques, des marchés privilégiés (automobile, aéronautique, agricole, médical, …), des métallurgies diverses (fonte, aluminium, acier, titane, …). La problématique de la qualité des pièces (rebut interne et retour client) est d’ailleurs prioritaire avec des donneurs d’ordre souvent très exigeants (just-in-time, coût d’arrêt d’une chaîne de montage, …). Pour répondre à ces enjeux, au-delà des savoir-faire du personnel de bureau d’études et de production (opérateur, technicien, ingénieur), il sera de plus en plus nécessaire d’utiliser tout ou partie des outils numériques actuels ou en développement issus des technologies de l’IA.

Les différentes technologies de l’intelligence artificielle

jeudi, 31 décembre 2020

Batteries électriques : limplantation d'une mine et d'une fonderie dans l'archipel des Moluques,

Les Echos -

Batteries électriques : LG signe un deal à 10 milliards de dollars en Indonésie L'archipel d'Asie du Sud-Est, riche en matières premières, a annoncé mercredi la signature d'un accord avec le puissant conglomérat sud-coréen.

L'essor à venir des voitures électriques aiguise les appétits des entreprises comme des Etats . Mercredi, l'Indonésie a annoncé avoir signé un accord de 9,8 milliards de dollars avec le groupe sud-coréen pour produire des batteries au lithium destinées aux véhicules.

L'Indonésie ambitionne de devenir un centre international pour cette technologie écologique. Les batteries au lithium nécessitent du nickel , dont l'Indonésie est le premier producteur mondial.

Le projet commencera à être mis en oeuvre en février par l'implantation d'une mine et d'une fonderie dans l'archipel des Moluques, à l'est du pays,

Le groupe LG détient le marché et la technologie. Mais l'Indonésie a des réserves extraordinaires de matières premières . « Si nous combinons les deux, je crois que cet investissement fera de nous l'un des principaux acteurs mondiaux ».

Tesla sur le coup Le groupe sud-coréen n'a pas dévoilé les détails de l'accord, mais selon les autorités indonésiennes, celui-ci porte sur toute la chaîne de production de ces batteries au lithium, de l'exploitation minière jusqu à la fabrication desdites batteries.

« Des mines, des fonderies, des composants mécaniques ou chimiques, des voitures et même des installations de recyclage seront construites en Indonésie », a assuré Bahlil Lahadalia. Selon l'accord, au moins 70 % du minerai de nickel utilisé pour produire les batteries électriques devra d'ailleurs être traité en Indonésie, a-t-il précisé.

D'autres groupes étrangers, dont le Chinois Tsingshan Holding Group, investissent en Indonésie dans des usines de fabrication de batteries utilisant du nickel. Le constructeur américain de véhicules électriques Tesla serait lui aussi intéressé par un investissement dans ce domaine sur l'archipel. Les autorités indonésiennes affirment que des représentants de la firme d'Elon Musk sont attendus sur place en janvier.

mardi, 22 décembre 2020

Question du soir

Message de Scheuscheu antoine.scheuir@gmail.com

Je suis à la recherche de plaques à usiner en maillechort d'épaisseur 8 à 12mm, avec une compo précise (au moins 1% de Pb pour simplifier l'usinage).

Quelqu'un saurait-il me conseiller un fournisseur pour ce matériau ?

lundi, 21 décembre 2020

Dictionnaire spécifique sur la fonderie :

il fournit une aide de traduction rapide avec plus de 10 000 termes. Dictionnaire_pour_la_fonderie.pdf Langues inclues : Anglais, Francais, Italien, Espagnol, Russe et Chinois.

Une application à charger sur votre portable sur la recommandation de Fabrice Morassi ESFF 76 ici remercié.

dimanche, 20 décembre 2020

La réalité augmentée s'invite dans la fonderie

Cliquez ici pour lire l'article et voir la vidéo

mardi, 8 décembre 2020

NOTRE DAME / Les dangers de la pollution au plomb

Les Echos - « Je ne veux pas diaboliser l’éventuel choix du plomb pour rebâtir à l’identique la toiture de Notre-Dame, mais questionner cette décision, qui n’est pas encore définitive », explique Sophie Ayrault, chercheuse et membre du groupe de travail « métal » du chantier scientifique de Notre-Dame. Cette spécialiste de la pollution au plomb a pu analyser de nombreux prélèvements à Notre-Dame. Ces échantillons ont permis de tracer l’éventuelle contribution du plomb de la cathédrale à la pollution de l’environnement parisien.

En effet, le plomb pollue exceptionnellement lors d’un incendie, mais aussi les jours de pluie, dans la mesure où le ruissellement emporte à chaque fois quelques particules du plomb des toitures.

lundi, 30 novembre 2020

Question du jour.... sur le V Process

antoine.scheuir@gmail.com>

Bonjour Piwi,

Saurais tu me proposer des fabricants de chantiers V-Process pour des châssis dont les dimensions n'excèdent pas 70 cm ? Je ne trouve que du très gros matériel ou du semi mécanisé sur internet. J'ai demandé à l'ENSAM de Châlons où j'avais pu essayer un chantier dans ces dimensions, mais celui ci aurait été fabriqué en interne il y a très longtemps.

A défaut, si il était possible de trouver de la doc technique sur la réalisation et la mise en œuvre d'un chantier V-Process, je suis preneur.

Merci d'avance de tes précieux tuyaux. Bien cordialement,

Antoine "Scheuscheu"

dimanche, 29 novembre 2020

Artisans d'art : neuf mois de travail pour façonner un coq gaulois en bronze

Encore un reportage au JT de TF1 hier - merci à Fabrice Morassi -

Pendant neuf mois, Thierry Benenati a travaillé sans relâche à la fabrication d'un coq gaulois à Fontenay-aux-Roses. Maître du temps, symbole républicain, l'œuvre de 400 kg va mettre toutes les pendules à l'heure de l'art animalier. Toute sculpture démarre par une matrice en plâtre, en terre ou encore en cire. Jour après jour, l'artiste façonne la matière. Même le plumage ne fait offense à aucun détail. Il faut ensuite faire u

Artisans d'art : neuf mois de travail pour façonner un coq gaulois en bronze (tf1.fr)

Malheureusement, il faut aller sur le site de TF1 pour pouvoir la visionner.

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