Le Télégramme -
Premier bâtiment de guerre équipé d’une hélice sculptée par ajout de matière, l’Andromède inaugure une nouvelle ère industrielle et opérationnelle.
Fabrication additive métallique : la première mondiale de Naval Group
En novembre 2000, le Charles de Gaulle défraie la chronique. Lors de sa campagne d’essais en Atlantique, le porte-avions nucléaire casse l’une de ses hélices géantes. Un défaut de fabrication lors de leur fonderie l’avait fragilisée.
Avec la première mondiale dévoilée, ce mercredi, par Naval Group et le Service de soutien de la flotte, ce risque sera bientôt quasi nul. Depuis la fin de l’année, apprend-on, l’Andromède est propulsée par une hélice produite par fabrication additive. Basé à Brest, ce chasseur de mines de la classe tripartite est le seul navire de guerre en service à posséder un organe aussi vital issu de ce procédé innovant, que les Anglo-Saxons appellent le « WAAM » ; il lui a été greffé à l’occasion de sa modernisation en profondeur.
démocratisation des technologies du numérique, la présence de data en grand nombre et sous la pression des donneurs d’ordre, eux même de plus en plus utilisateurs de ces technologies. C’est aussi un moyen de pérenniser les savoirs (turnover, départ en retraite, …), de limiter les délais de développement et de mise au point, de se démarquer de la concurrence et d’offrir un meilleur niveau de qualité pour les produits moulés. Cet article dresse un panorama des technologies de l’intelligence artificielle – au travers des systèmes experts, des réseaux de neurones et des jumeaux numériques – en expliquant leurs principes de base, leurs développements, applications potentielles en fonderie et enfin leurs points forts et limitations.
L'archipel d'Asie du Sud-Est, riche en matières premières, a annoncé mercredi la signature d'un accord avec le puissant conglomérat sud-coréen.
Cette spécialiste de la pollution au plomb a pu analyser de nombreux prélèvements à Notre-Dame. Ces échantillons ont permis de tracer l’éventuelle contribution du plomb de la cathédrale à la pollution de l’environnement parisien.
J'ai demandé à l'ENSAM de Châlons où j'avais pu essayer un chantier dans ces dimensions, mais celui ci aurait été fabriqué en interne il y a très longtemps.