la fonderie et piwi

L'Usine Nouvelle - D’où vient la montre fabriquée à partir de matériaux recyclés portée par Emmanuel Macron au G7 ? La montre Awake G7 a pu être aperçue lors d'une interview du JT de France 2 où Macron tirait ses conclusions du G7. © Awakeconcept.com Lundi 27 août, Emmanuel Macron dressait le bilan du sommet du G7 au 20 heures de France 2. Un détail en particulier a attiré l’attention des internautes durant cette interview : une montre bleue blanc rouge mise en valeur à plusieurs reprises par le chef de l’Etat. Son nom ? Awake G7. Il s'agit de la déclinaison en série limitée d'un modèle créé par la société parisienne Awake. Sa particularité ? Son boitier entièrement fabriqué à partir de filet de pêche recyclés. Une montre assemblée en France... mais avec des matériaux venus de loin

Ces filets ne sont pas forcément issus de la pêche française, mais sont récupérés en mer du Nord. Le fournisseur d'Awake les trie, nettoie, puis les broie en granules, pour constituer les ingrédients de base du boîtier.

Le bracelet lui,provient d'une entreprise australienne qui récupère des bouteilles en plastique dans les mers d'Asie du Sud-Est et du Japon.

Extraits d'un article des Echos -

En quinze ans, les effectifs de l’industrie automobile française ont fondu d’un tiers.

Rien qu’avec la chute du diesel : de 10.000 à 15.000 emplois sont menacés.

210.000 personnes vivent dans l’hexagone de la conception et de la fabrication de véhicules, contre 330.000 en 2004. Cette tendance ne devrait pas s’inverser. __ Jusqu’où ira la chute ?__ Depuis le début du siècle, l’emploi du secteur automobile s’enfonce, semble-t-il, inexorablement vers le bas :

En 2004, à l’apogée du secteur, elles étaient encore 333.000.

En quinze ans, l’automobile made in France a donc perdu 120.000 emplois, une saignée représentant un tiers de ses effectifs.

Ces chiffres tiennent compte des intérimaires.

Sans eux, on ne compterait à peine plus de 185.000 emplois, contre presque 300.000 en 2004. La dégringolade est sévère, le temps de main-d’œuvre nécessaire à la fabrication d’une voiture électrique est bien moindre que pour l’équivalent essence et surtout diesel.

PSA emploie des ingénieurs au Maroc, en Chine, en Inde ;

Renault, en Roumanie ou en Chine.

En 2019, il reste officiellement 47.000 salariés en France chez PSA, et 31.000 chez Renault.

La grande glissade de l’emploi dans l’industrie automobile française , devrait l’année prochaine connaître un sérieux trou d’air, avec une chute temporaire de 22 % liée à une conjonction d’événements exceptionnels. Cela fait bien longtemps que l’Hexagone n’a pas vu une usine automobile ouvrir. La dernière fois, c’était Toyota, au tournant du siècle .

la voix du Jura -

Malgré les propositions de reclassement et un accompagnement financier, un seul salarié de Delle (Territoire de Belfort) a accepté de rejoindre le Jura. Publié le 23 Août 19 à 14:02 Avec la fermeture du site de Delle, l'usine Siobra d'Arbois va reprendre l'activité usinage. C’est officiel depuis le début du mois d’août : l’usine Siobra d’Arbois a repris l’activité usinage de Delle fonderie industrielle.

Les Echos - Le titre a chuté en Bourse après un dysfonctionnement de l’un de ses moteurs,

intervenu en plein vol sur un Boeing 787

de la compagnie Norwegian au décollage de Rome pour rejoindre Los Angeles. L’un des moteurs de l’avion se serait fragmenté peu après son décollage de l’aéroport de Rome-Fiumicino et aurait fait des dégâts matériels. Près de 25 voitures et 12 maisons ont été endommagées, rapporte le site du journal « The Times ».