la fonderie et piwi

Sud Ouest - Le feu a été circonscrit à 8h24, ce jeudi. Le sinistre s’est déclaré à l’intérieur de la fonderie qui fabrique des cœurs de croisement ce jeudi matin.

120 salariés sont désormais au chômage technique.

Un incendie s’est déclaré, ce jeudi matin à 7h42, dans les locaux de la fonderie Matériels Ferroviaires d’Arbérats (MFA), près de Saint-Palais. Les sapeurs-pompiers ont immédiatement déployé d’importants moyens en provenance de huit centres de secours pour le maîtriser.

Trois fourgons pompe tonnes, une grande échelle et un fourgon mousse ont notamment été déployés. Un spécialiste des risques chimiques était également présent sur les lieux du sinistre, de même qu’un chef de commandement. Personnel évacué - Les 48 personnes présentes dans les locaux ont été rapidement évacuées. Aucun blessé n’est à déplorer. Le feu a été circonscrit à 8h24. Puis les pompiers ont procédé à une inspection des installations. Le sinistre a provoqué des dégâts contraignant à la fermeture de la fonderie, notamment sur les gaines électriques situées en partie haute.

S’il va rester possible de conserver des délégués du personnel en parallèle au futur comité social et économique, les CHSCT vont disparaître définitivement.

Le Dauphiné .com Début octobre, Alutec migrera partiellement vers l’énergie solaire. Les panneaux solaires seront installés dans le champ, juste à côté de la fonderie.

À Nantoin, la production d’Alutec, fonderie d’aluminium, ne tient qu’à un fil. Loin de toute conduite de gaz, elle fait fonctionner ses fours uniquement à l’électricité, six jours sur sept, 24 heures sur 24. Cela représente une facture de 30 000 euros par mois.

Centre Presse - Un chantier achevé en 1924___ La structure métallique de l'usine est souvent qualifiée de type Eiffel, les poutres béton laissées apparentes, sur le modèle Freyssinet. En fait, il n'en est rien !

« Longtemps attribuée à Gustave Eiffel, explique l'historien, l'architecture des ateliers thermiques est le résultat de la collaboration des ingénieurs de la Société française avec l'entrepreneur de construction métallique Ernest Pantz et l'entrepreneur de construction en béton armé, François Hennebique. » __ De 1847 à 1959, la Société française trace son sillon à Vierzon__

Les amateurs de patrimoine industriel et d'histoire locale, mais aussi les simples curieux, découvriront comment l'usine s'est agrandie, après le rachat de l'atelier de matériel agricole de Célestin Gérard, en 1879, par la Société française. En achetant des terrains mitoyens, la reconstruction des ateliers de la gare a débuté en 1899.

Puis, de 1908 à 1911, un nouvel atelier de fonderie voit le jour, construit de manière innovante (travée centrale du B3). Le chantier se poursuit par l'atelier de montage, sur le flan Est de l'usine (côté descente vers le parking).

Les ingénieurs ont mis à profit la déclivité du terrain pour créer un sous-sol, avec une structure de piliers béton. Le chantier s'est achevé en 1924 par les ateliers de forge et de chaudronnerie.