.... vient d’atterrir dans le Jura à Saint Claude (39).
Claude Nowak qui a travaillé à la fonderie du Val d'Osne au sortir du Lycée de Saint Dizier et qui, tout au long d'une carrière exemplaire a crée et dirigé trois fonderies, nous avait fait la remarque qu'il ne voyait pas comment ce tire-bouchon pouvait libérer le contenant d'un bouteille eu égard à la position des deux bras.
Eh bien nous, on ne comprend pas bien pourquoi, il a été décidé de le "socler" sur un cailloux dans une commune encore réputée pour ses pipes... que plus personne n'ose fumer.
Arnaud Baligand, un habitué des grandes dimensions... on imagine la bouteille en ces veilles du Beaujolais Nouveau.
Pour mes deux arrières petits fils, j'ai exécuté deux coquetiers en étain pour leur baptême, et pour faire mon modèle, je suis parti d'un œuf de campagne qui sont plus gros que ceux qu'on achetons dans les grandes surfaces,
vous en avez la preuve les œufs rentrent facilement dans les coquetiers."
comme ce banc monumental bien installé à La Défense
conçu par Lilian Bourgeat, artiste dijonnais,
coulé dans la fonderie de Montigny (21)
par notre ami Arnaud Balgand ESFF 89,
L'avenir peut aussi s'imaginer ...... cul par dessus tête ou sens dessus-dessous,
de quoi étonner ces quatre anciens de PSA avec cette Peugeot qui conserve quand même sa suspension tendue.
La fonderie au service de l'art.... en grand ici... à La Défense.
Vous pouvez passez commande à l'artiste, le fondeur sera content.
Les Tulipes de Koons inaugurées ce vendredi confirment une nouvelle fois la règle qui veut qu’aucune œuvre monumentale ne peut se dresser dans le paysage parisien sans provoquer une vague de hérissements épidermiques.
Nous y moulerons, puis nous y coulerons, un de ces jours, la coquille que l'on doit au président de JFBA, Martial Moulin
Dans la mienne, j'avais déposé les différents clous glanés en juin à la clouterie de Creil.
J'avais apprécié la statue de Jeanne d' Arc l'an passé à La Nouvelle Orléans.
J'apprécierai volontiers celle de Saint Pétersbourg en 2020.
Elle vient d'être confiée à la fonderie Susse.
Elle sera livrée à l'occasion des 100 ans de la canonisation de la pucelle d'Orléans.
Piwi est très heureux de vous dévoiler "Fleur de Ciel" , Bronze Original Unique 1/1 sur socle en fer forgé, œuvre de notre amie Anne Boisaubert commandée par la Mairie de la Ferté-Saint-Aubin et inaugurée ce samedi 7 septembre dernier dans le jardin à l'entrée du Complexe Sportif et Associatif où elle a été accueillie !
Cette sculpture est le fruit d'une belle aventure artistique et humaine sur le thème imposé de l'architecte "équilibre et mouvement".
- au modèle, la très belle danseuse : Maureen Souville Chassaing,
L'équipe JF..BA se rappelle aussi de la superbe démonstration d'Anne & de son mari, dansant le tango argentin chez Patrice Moreau.
Chine, époque Kangxi (1662-1722). Cloche rituelle bianzhong en bronze doré, à décor en relief de deux dragons à cinq griffes au-dessus de vagues écumantes à la poursuite de la perle enflammée, alternant avec deux cartouches renfermant les inscriptions «Huang Zhong» et «Kangxi Bing Shen Nian Zhi», correspondant à la date de 1716, h. 20,9 cm. Estimation : 200 000/300 000 €.
L’Orient-Express, surnommé à juste titre « le train des rois, le roi des trains », a marqué l’histoire ferroviaire française et l’imaginaire international. Soucieuse de préserver le patrimoine ferroviaire et l’art du voyage que la CIWL avait créé avec succès, SNCF a racheté en 2011 au groupe hôtelier Accor sept voitures historiques Pullman Orient- Express, construites dans les années 1920 : trois voitures- salon, trois voitures-restaurant, une voiture-bar. S’en est suivi, de 2015 à 2018, un ambitieux programme de restauration associant savoir-faire industriel et artisanat d’art pour rendre à ces voitures leur luxe originel.
Pas moins de trente entreprises sont intervenues sur ce chantier en liaison avec les ateliers de maintenance et les bureaux d’études de SNCF, les Ateliers de construction du centre (ACC), à Clermont-Ferrand, ont entièrement démonté les voitures pour réviser les parties mécaniques et électriques (bogies, système de freinage), et les remettre entièrement à neuf. L’aménagement intérieur et la décoration des voitures – boiseries en acajou vernis au tampon, marqueteries en étain sur fond de loupe de bouleau de Norvège, objets en laiton chromé et autres métaux, câbles électriques gainés de tissu, velours des rideaux, brise-bise, moquettes et sièges – ont été confiés à plusieurs entreprises labellisées Entreprises du patrimoine vivant (EPV), qui détiennent des compétences uniques.
Les superbes panneaux en marqueterie (bois exotiques) conçus par René Prou et les boiseries (placage de peuplier) assorties des compositions du maître verrier René Lalique (pâte de verre, paillettes d’argent) ont été restaurés par l’Atelier Philippe Allemand, à Issoire. La Manufacture royale d’Aubusson s’est chargée des moquettes au motif évoquant des rails de chemin de fer (créé par Suzanne Lalique), et l’Atelier Nivet à Riom des tapisseries des fauteuils et banquettes sur lesquels le célèbre détective Hercule Poirot s’est assis au cours de son enquête sur Le Crime de l’Orient- Express… Les fauteuils à oreilles ont été restaurés par la Manufacture Besse, à Neufchâteau. Les abat-jours ont été confiés à l’Atelier Hugues Rambert, à Vichy. Le lettrage a été livré par la Fonderie Macheret, dans la Sarthe. Depuis, plusieurs fois dans l’année, la filiale Orient Express, détenue à 50 % par la SNCF et 50 % par le groupe hôtelier Accor, attelle ces merveilles sur roues pour des opérations événementielles de prestige pour le compte de sociétés telles que Chanel. Et cet été, d’heureux élus ont voyagé dans ce train mythique jusqu’à Montreux pour assister au fameux festival de jazz, créé par le regretté Claude Nobs.
