Pour ne rien dire, ou presque, Pour ne pas s’envoler dans le commentaire, Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur. Montrer : comment c’est , comment ça se passe, comment ça marche. Diviser les discours par des faits, Les idées par des gestes, par des photos Juste les commenter quotidiennement
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lundi, 21 septembre 2020
Par Piwi le lundi, 21 septembre 2020, 11:56
sur le Ravel N°3 à SENEFFE,
C
es pièces sont exposées près des anciennes écluses
A noter qu'elles étaient fabriquées par les ACEC,
fournisseurs jadis de fours électriques à induction qui ont équipé entre autres La Fonderie Nouvelle de Charleville ainsi que la SBFM, et dont nous parlait Louis HALLOT, professeur à l'ESF pour les moyens de fusion.__ Fabrice Morassi__
lundi, 7 septembre 2020
Par Piwi le lundi, 7 septembre 2020, 23:13
Suite à une visite au château de Serrant (49) que j’ai faite ce samedi, en voyant une cuisinière Chappée
cela m’a fait beaucoup rire. D’autant plus que j’ai été Responsable Méthodes BAXI à l’époque et CICH avant du temps de Thierry Libault.
Si cela t’intéresse de faire ce petit clin d’œil sur le blog .
https://www.chateau-serrant.net/
Loïc Ducoult
mercredi, 12 août 2020
Par Piwi le mercredi, 12 août 2020, 09:58
après Biarritz et La Rochelle.
Il n'arrive pas à s'ancrer ? Même avec cette vue sur le Golf de Saint Tropez ?
mardi, 11 août 2020
Par Piwi le mardi, 11 août 2020, 21:04
Linkedin & Blog PIWI
Un moteur de navire est tombé en panne et personne ne pouvait le réparer, alors ils ont fait venir un gars avec 40 ans d'expérience.
Il a inspecté le moteur très soigneusement, de haut en bas.
Après avoir examiné les choses, le gars a fouillé dans son sac et en a sorti un petit marteau.
Il tapota doucement quelque chose. Instantanément, le moteur a repris vie.
Le moteur était réparé!
7 jours plus tard, les propriétaires ont reçu sa facture de 10 000 $.
"Quoi?!" les propriétaires ont dit. "Vous n'avez pratiquement rien fait. Envoyez-nous une facture détaillée."
La réponse disait simplement: Taper avec un marteau: 2 $ Savoir où taper: 9998 $
Ne sous-estimez jamais l'expérience.
vendredi, 7 août 2020
Par Piwi le vendredi, 7 août 2020, 11:18
dans le port de la Rochelle.
merci à Mourad qui n'a pas pu rejoindre le Maroc et qui parcourt l'arc Atlantique avec bonheur.
jeudi, 6 août 2020
Par Piwi le jeudi, 6 août 2020, 23:09
Une ancre marine
en provenance d'une épave
mardi, 4 août 2020
Par Piwi le mardi, 4 août 2020, 10:23
C’est les vacances !
Après une période de dur labeur, tout le monde est en vacances bien méritées.
Même les pompes sont heureuses que les vacances soient enfin arrivées! #Pentair
vendredi, 31 juillet 2020
Par Francis Cubilot le vendredi, 31 juillet 2020, 16:40
jeudi, 30 juillet 2020
Par Francis Cubilot le jeudi, 30 juillet 2020, 22:46
Le professeur Mark Jolly, directeur de la fabrication à l'Université de Cranfield, déclare : « face au changement climatique, les consommateurs sont de plus en plus intéressés par l'impact environnemental des produits qu'ils achètent. Les fabricants doivent avoir une meilleure compréhension non seulement de la façon dont ils maintiennent des coûts bas, mais aussi comment ils trouvent l'option la plus durable et la plus respectueuse de l’environnement. »
Ces dernières années, les alliages d'aluminium ont été favorisés par l'industrie automobile pour leurs propriétés légères et leur coût inférieur. Mais le Zamak pourrait bien entrer dans la course.
Source de l’article : Cranfield University - https://www.cranfield.ac.uk/press/news-2020/switching-from-aluminum-to-zinc-alloys
CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES, FAITES LE CHOIX DU ZAMAK
Experience-Zamak-Alliages-Zinc-Automobile-Srisabari-DiecastingUne nouvelle étude recommande aux entreprises automobiles de passer de l'aluminium aux alliages de zinc. L'étude, menée par des chercheurs de l'Université de Cranfield, a comparé trois alliages différents : l'Aluminium-A380, le Magnésium-AZ91D et le Zinc-ZA8. Au cours des dernières années, les alliages d'aluminium ont été privilégiés par l'industrie automobile pour leurs propriétés légères et leur coût inférieur.
En comparant la durabilité par rapport aux facteurs traditionnels tels que le temps, le coût et la flexibilité, les recherches de Cranfield ont démontré que les alliages de zinc, plutôt que les alliages d'aluminium ou de magnésium, offraient le meilleur choix pour les constructeurs automobiles.
LE ZAMAK, UNE CONCEPTION ÉCONOMIQUE ET DURABLE
Le Zamak s'est avéré être une option plus durable et plus performante, surtout si l'on considère l'impact environnemental causé par l'extraction du métal et la qualité des pièces qu'il produit. Bien que l'alliage d'aluminium soit une option à moindre coût, l'étude a révélé que l'alliage de zinc offrait également un meilleur rapport qualité-prix car les pièces en Zamak ont une durée de vie beaucoup plus longue que les autres alliages.
Par Francis Cubilot le jeudi, 30 juillet 2020, 22:23
Inoxyda -
Ils ont une expérience internationale dans les composants de la vanne de coulée, de la pompe, de l’échangeur de chaleur et de la propulsion des navires... alors n’hésitez pas à les contacter.
En attendant, profitez de l’été et prenez soin de vous.
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