la fonderie et piwi

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L’église de Bouconvillers dans l’Oise sera dotée ce week-end du 14 & 15 septembre d’une nouvelle cloche en bronze. Le fondeur de cloches André Voegelé quittera donc sa fonderie pour une coulée en public respectant les usages traditionnels.

Soulager la cloche principale

Les Echos - Traversée de la Manche : Franky Zapata réussit son pari sur sa machine volante Perché sur son « flyboard », Franky Zapata est parvenu à traverser la Manche. Le trajet lui aura pris une vingtaine de minutes à près de 170 km/h de moyenne entrecoupée d'une opération périlleuse de ravitaillement. Lors de sa première tentative, il était tombé à l'eau.

Le Marseillais de 40 ans avait décollé vers 8 h 15 de la plage de Sangatte (Pas-de-Calais) dans un vrombissement assourdissant et sous les yeux de plusieurs centaines de curieux.

Mission réussie ! A sa seconde tentative, « l'homme volant » Franky Zapata a réussi ce dimanche l'exploit de traverser la Manche debout sur son « Flyboard », une machine de son invention qui s'apparente à une planche volante.

Le Marseillais de 40 ans a décollé vers 8 h 15 de la plage de Sangatte (Pas-de-Calais) avant d'atterrir, une vingtaine de minutes plus tard, sur les côtes anglaises, à Saint Margaret's Bay. Franky Zapata a parcouru les 35 km de détroit à une vitesse d'environ 160 km/heure de moyenne perché sur sa machine volante dotée de cinq mini-turboréacteurs qui lui offrent une autonomie d'une dizaine de minutes. ___ Traversée de la Manche : la tentative de Frank Zapata tombe à l'eau

Cette courte autonomie représentait la principale difficulté du défi, l'obligeant à effectuer un ravitaillement en kérosène à mi-parcours. Une opération périlleuse qui lui avait coûté cher le 25 juillet dernier, lors de sa première tentative : en atterrissant sur le bateau prévu à cet effet, l'inventeur était tombé à l'eau, stoppant net sa traversée.

Deuxième essai concluant Pour assurer son deuxième essai, l'homme et son équipe ont opté pour un bateau plus large facilitant l'atterrissage. « Tout s'est bien passé ! Même si c'était encore compliqué pour le ravitaillement sur le batea...… Ensuite, je voyais l'Angleterre qui se rapprochait et j'ai essayé de prendre du plaisir pour ne pas penser à la douleur. Ca brûlait dans les jambes ! », a-t-il confié à la presse juste après son arrivée.

Franky Zapata avait fait sensation quelques jours avant sa première tentative, lors du défilé du 14 juillet. Ce jour-là, devant le président Emmanuel Macron, fusil en main, il avait volé à plusieurs dizaines de mètres du sol sur son invention, « 100 % développée en France » dans les ateliers de Rove (Bouches-du-Rhône).

Pour autant, l'inventeur n'a pas toujours joui du soutien des autorités et de l'armée française. En 2017, il était même cloué au sol, les autorités lui interdisant de voler sur le territoire. Dépité, il avait même été tenté de vendre sa société, Z-Air, au commandement des forces spéciales américaines, qui ne cachait pas son intérêt pour l'invention du Marseillais. Subvention de l'armée « On me fait des ponts d'or ailleurs, mais si je pars ce sera contraint et forcé, je veux me battre pour rester ici, en France. Les autorités doivent trouver une solution », avait-il déclaré au printemps de cette année. Mais l'invention de Franky Zapata a tout de même fini par séduire l'armée française, presque un an plus tard, à l'occasion d'une démonstration lors du Forum Innovation Défense, organisé à Paris en novembre 2018.

Sa prestation a assuré à son entreprise un chèque de 1,3 million d'euros signé par le ministère des Armées pour améliorer son Flyboard, et notamment développer une nouvelle turbine en impression 3D. Les forces spéciales françaises espèrent pouvoir, à terme, utiliser cette plateforme volante dans le cadre « d'opérations spéciales en zone urbaine », avaient-elles déclaré à l'époque.

En attendant, l'inventeur ne compte pas s'arrêter là. Lors de la conférence de presse qu'il a donnée à l'issue de son exploit, Franky Zapata a affirmé vouloir « sortir », avant la fin de l'année, sa « voiture volante ». Problème, s'il ne manque plus que la peinture et la carrosserie, elle ne bénéficie toujours pas d'une autorisation de vol de la part de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC). Mais celle-ci devrait arriver « dans les prochains jours » a-t-il dit. En tout cas, le message est passé.

Franky Zapata a traversé la manche avec son fly board Cette force d’hydro-propulsion qui offre des sensations uniques et une totale liberté de mouvements pour le rider est canalisée par des pièces de fonderie. La fonderie indispensable au Fly Board Par Piwi le lundi, 29 août 2016, 21:10 - Au hasard - Lien permanent Le 29 août 2016 le blog Piwi en parlait déjà. La fonderie indispensable au Fly Board ou hydro propulsion Par Piwi le lundi, 29 août 2016, 21:10 - Au hasard - Lien permanent

CTIF était présent à l’édition 2019 de la GIFA, le salon mondial de la fonderie. Cette année, un certain nombre d’innovations étaient en lien avec l’industrie 4.0. Connectez-vous à leur blog pour en savoir plus …

Cette année une fois de plus, la promotion sortante de l’ESFF (École Supérieure de Fonderie et de Forge) a la charge d’imaginer et de concevoir une cloche, un des symboles des fondeurs et son battant forgé. Cette promotion une fois diplômée, vient la transmettre à la nouvelle promotion de troisième année lors de la remise des diplômes, puis le rassemblement et la transmission sont sonnés avec l’aide de cet objet symbolique.

La cloche est ensuite installée dans l’entrée de l’ESFF pour la durée d’une année afin d’être présentée à tous les visiteurs, enseignants et autres apprentis. Depuis maintenant 2016, les élèves n’ont plus seulement comme projet de concevoir une cloche par an, mais de concevoir un carillon de 25 cloches, une par promotion jusqu’en 2041, avec chaque année une note différente.

Le modelage de la cloche a eu lieu le 14 et 15 mai, le moulage, quant à lui aura lieu le vendredi 14 juin 2019 à la Fonderie Cornille Havard à Villedieu-les-Poêles.

Le design de cette cloche est libre, cette année, les étudiants ont décidé d’étudier l’héraldique, c’est-à-dire la science du blason. Pour en savoir plus et découvrir la cloche, il faudra patienter jusqu’à la transmission de la cloche en septembre 2020. La promotion 2019 aura enfin le plaisir de vous accueillir le 29 juin 2019 de 9h à 13h au Lycée Hector Guimard à Lyon.

Afin de pouvoir réaliser cette cloche, la promotion souhaite récolter des fonds pour financer une partie de celle-ci. Les élèves et le Bureau Des Etudiants recherchent donc des sponsors afin de les aider pour ce financement. (Somme nécessaire pour la cloche 2019 : environ 2000 euros) Pour ce faire, il est possible de réaliser votre don sur une cagnotte

Il est également possible de suivre le projet et de les contacter sur leur page Facebook où des photos et informations y sont postées

... de la promotion sortante de l'ESFF aura lieu le samedi 29 juin au Lycée Hector Guimard à Lyon dont madame la proviseur a apprécié la grenailleuse toute neuve de Vierzon. N'hésitez pas à venir nombreux !