la fonderie et piwi

Le blog de l'amicale AAESFF

Pour ne rien dire, ou presque, Pour ne pas s’envoler dans le commentaire, Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur. Montrer : comment c’est , comment ça se passe, comment ça marche. Diviser les discours par des faits, Les idées par des gestes, par des photos Juste les commenter quotidiennement



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mercredi, 19 septembre 2018

Le Bélier prévoit un ralentissement au 2e semestre avec le WLTP

REUTERS•19/09/2018 à 19:17 PARIS (Reuters) - Le Bélier, spécialisé dans la fonderie aluminium pour l'automobile, a déclaré mercredi anticiper un ralentissement de son activité au second semestre à cause de l'introduction des normes d'homologation plus strictes WLTP.

"En Europe, les nouveaux protocoles d'homologation de contrôle d'émissions de CO2 et de particules amènent à des perturbations dans la supply-chain", a dit le groupe.

S'il a confirmé son objectif de chiffre d'affaires de 400 millions d'euros en 2019, qui reste "réalisable" à ce jour, il a reconnu qu'il serait plus difficile à atteindre que prévu.

"Pour autant, les difficultés liées à ce processus (WLTP) devraient être résolues sur un horizon assez court quand la progression des constructeurs premiums allemands, limitée en 2018, devrait se renforcer en 2019", a ajouté Le Bélier dans un communiqué.

Le groupe a enregistré au premier semestre un chiffre d'affaires de 187,8 millions d'euros (+7,5%) et dégagé un bénéfice net plus que doublé à 16 millions d'euros.

Le marché automobile européen a enregistré cet été une progression particulièrement forte, imputable notamment à des ristournes alléchantes sur le stock de véhicules homologués selon la norme précédant le WLTP. La nouvelle norme d'homologation est entrée en vigueur le 1er septembre.

Tous les constructeurs n'ont pas encore fini d'homologuer toute leur gamme selon la nouvelle norme, censée refléter plus fidèlement les conditions réelles de conduite. PSA et Toyota ont annoncé avoir homologué 100% de leurs modèles, mais Volkswagen et Renault n'en n'ont à ce jour homologué qu'une partie.

(Gilles Guillaume, édité par Benoît Van Overstraeten)

jeudi, 6 septembre 2018

JT de 20 Heures sur la 2 : " Atelier de Janves (08)...

le forgeron spécialiste des bielles forgées - 71 millions de CA " mis en règlement judiciaire.

Le journal l'Ardennais parle de redressement

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mardi, 31 juillet 2018

BRUXELLES — WASHINGTON : LE MATCH DES SANCTIONS

par Julien Degueldre

En pleine coupe du monde de football, la surenchère des sanctions économiques et des taxes douanières entre les États-Unis et l’Union européenne a quelque peu été éclipsée.

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lundi, 16 juillet 2018

Record de ventes pour l'automobile française

Les ventes du groupe Renault ont progressé de près de 10 % au premier semestre, avec 2,1 millions de véhicules. Peugeot affiche 2,18 millions de véhicules écoulés.

dimanche, 15 juillet 2018

Plus d'industrie, pour une France souveraine

LE CERCLE/TRIBUNE -

En 1970, l'industrie française représentait plus de 22 % du PIB. Aujourd'hui, le secteur industriel rase les 10 % du PIB et n'emploie plus que 13 % de la population. Au fur et à mesure des années, les gouvernements successifs ont jugé bon de soustraire la France à la compétition industrielle mondiale, en la privant d'abord de sa souveraineté stratégique et de défense et en balayant des milliers d'emplois nécessaires au redressement du pays.

il est plus qu'urgent pour la France de redresser son industrie. En particulier dans les secteurs stratégies comme l'énergie et la défense.La France doit redevenir un État stratège, qui protège ses industries, ses savoirs et sa population, si elle veut enfin recouvrer son autonomie et, de fait, sa souveraineté nationale.

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samedi, 7 juillet 2018

Fonderie du Poitou Fonte : le sénateur interpelle le ministre

Centre presse - Alain Fouché, sénateur de la Vienne, a interpellé jeudi, lors de la séance des questions, le ministre de l'Économie sur les mesures que compte prendre le gouvernement pour soutenir et accompagner les entreprises qui subissent l'effondrement du marché de la motorisation diesel. Si le diesel a longtemps été favorisé par les pouvoirs publics, sa part dans la vente de véhicules neufs et d'occasion diminue fortement en Europe et en France.

« Si l'on ne peut qu'adhérer à l'objectif de préservation de l'environnement, ce diesel bashing semble aujourd'hui hermétique à toute innovation... », explique le parlementaire poitevin. lors d'un cyclatef.

Il rappelle qu'en août 2017, les conclusions de la mission sur les conséquences industrielles et sociales du déclin des motorisations diesel étaient claires: « Bien que le diesel soit plus favorable que l'essence au regard des objectifs à émissions de CO2 et que les moteurs les plus récents soient beaucoup moins polluants que les anciens, la chute du diesel est inéluctable et sera probablement rapide. » Elle préconisait une action volontariste des pouvoirs publics pour accompagner les reconversions des sites industriels. En France, le diesel c'est 12.000 emplois.

Dans la Vienne, deux entreprises sont concernées: Fonderies du Poitou Fonte, et Saint Jean Industries. Cela représente près de 1.000 emplois. Insistant sur l'avenir du site et les inquiétudes des élus, Alain Fouché demande quelles seront les mesures prises pour soutenir et accompagner la filière industrielle diesel.

vendredi, 6 juillet 2018

Les élus au chevet des fonderies (Fonte et Aluminium) d’Ingrandes (86)

La Nouvelle République - Jean-Pierre Abelin et les deux sénateurs de la Vienne ont visité la Fonderie Fonte vendredi dernier. © (Photo DR)

Sur cette question du diesel, les pouvoirs publics se mobilisent pour la Fonderie Fonte et pour sa voisine, Saint-Jean Industries (ex-Fonderie Alu) – même si celle-ci est moins concernée par la problématique du diesel (*).

Le député de la 4e circonscription, Nicolas Turquois (MoDem), a rencontré lundi (séparément) la direction et les représentants du personnel de la Fonderie Fonte (à la demande de ces derniers). Il s’est engagé auprès d’eux à solliciter le cabinet du ministre de l’Économie et des Finances, Bruno Lemaire, afin que l’entreprise ingrandaise puisse bénéficier du plan d’accompagnement de la filière diesel promis par le gouvernement.

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lundi, 2 juillet 2018

A Metz, Edouard Philippe lance son "Grand Plan d'Investissement"

France Bleue - Edouard Philippe était à Metz jeudi. Le Premier ministre a lancé son "Grand Plan d'Investissement" de 57 milliards d'euros pour l'innovation. L'Institut de Recherche Technologique messin était à l'honneur. Avec ces possibilités d'investissements, l'IRT envisage déjà une vingtaine de projets. Edouard Philippe a installé ce jeudi matin un "comité de surveillance" à Metz pour veiller à la bonne gestion des investissements de l'Etat © Radio France le chef du gouvernement s'est entretenu avec le maire de la ville. Dominique Gros (sur la photo avec son écharpe tricolore est un cousin de Piwi et un ami de Laurent Lajoye) a ensuite accompagné le 1er ministre pour une visite improvisée de la cathédrale de Metz.

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Tourisme industriel

l'Echo entreprendre (28) - Quand on n'a pas de Cathédrale, on a des idées. C'est un peu le leitmotiv de l'équipe de l'office du tourisme de Dreux.

« Nous sommes sur un territoire qui ne regorge pas de grandes bâtisses comme à Chartres. Il nous faut trouver des niches, des zones d'intérêt originales, » expliquele vice-président de l'Agglo en charge du tourisme. Nous avons, par ailleurs, constaté une vraie curiosité de nos visiteurs dans le domaine. »

La visite des Moulins de Chérisy, systématiquement prise d'assaut et donc renouvelée cet été, témoigne de cet engouement pour le tourisme industriel. « Les gens sont curieux de connaître ce patrimoine. Ce sont des lieux privés dans lesquels ils n'ont pas l'occasion d'entrer. » C'est une chance de pouvoir découvrir le processus de fabrication guidé camme par le responsable de Dammann. »

C'est très important pour nous de trouver des personnes amoureuses de leur territoire

Le passé industriel de Saulnières est aussi l'objet d'une visite guidée sur l'ancienne friche de la fonderie réhabilitée en espace vert. « C'est le maire qui officiera comme guide. C'est très important pour nous de trouver des personnes amoureuses de leur territoire. Ce sont les mieux placées pour transmettre leur passion. »

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lundi, 25 juin 2018

Trump n'a besoin de personne, sauf Harley-Davidson

Les Echos - Pour éviter les surcoûts liés aux mesures de rétorsion décidées par Pékin et Bruxelles, Harley va délocaliser une partie de sa production de Milwaukee, aux Etats-Unis, vers ses autres usines mondiales, non soumises aux barrières douanières. L'exacte démonstration que l'Amérique a plus à perdre qu'à gagner du protectionnisme. D'autres industriels devraient en effet prendre des mesures analogues.

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