la fonderie et piwi

Le blog de l'amicale AAESFF

Pour ne rien dire, ou presque, Pour ne pas s’envoler dans le commentaire, Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur. Montrer : comment c’est , comment ça se passe, comment ça marche. Diviser les discours par des faits, Les idées par des gestes, par des photos Juste les commenter quotidiennement

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lundi, 16 avril 2018

Bébert en vadrouille

"Au cours d'une visite du Port du Havre ce week-end, je viens de voir de près le porte-container Lapérouse de la CMA-CGM : 366 m de long, 51 m de large, moteur de 120 000 ch qui consomme en fonctionnement en mer 420 T de fioul/jour !" "Il faut arrêter de tuer le gaz-oil pour les automobiles quand on voit un super paquebot sortir presque tous les mois des chantiers navals avec une consommation équivalente à celle du Lapérouse." Daniel Beuglet ici remercié.

Atelier des Lumières : Fonderie de la rue Saint Maur à Paris

Peut-être celle de l'oncle et du grand père Taupinard ? Ici, les œuvres de Gustav Klimt prennent vie sur les murs d'une ancienne fonderie. 3 300 mètres carrés de surface recouverts de motifs décoratifs et pétales d'or qui tournoient sur les parois en pierre pour laisser apparaître les plus grands chefs-d'oeuvre du peintre, Inutile de repeindre vos ateliers, projetez des images.

jeudi, 12 avril 2018

S'accorder une microsieste réparatrice

La sieste serait-elle en passe d'être autorisée ? Chez Renault, depuis 2015, les 1.200 salariés du site du Plessis-Robinson ont accès à sept cabines avec un lit chacune et la possibilité de choisir la luminosité. La durée de la sieste y est toutefois chronométrée - pas plus de 20 minutes.

Ce temps de repos augmente la créativité et la productivité - de 35 %, accroît les capacités d'apprentissage et réduit les risques d'accidents de la circulation ou du travail.

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mercredi, 11 avril 2018

Automobile : Comment, au XXe siècle, le thermique a battu l'électrique

François Lévêque est professeur d'économie à Mines-Paristech - LE CERCLE/POINT DE VUE - Au début du XXe siècle, le choix des consommateurs américains s'est porté sur les véhicules à moteur thermique, au détriment de l'électrique. Un détail serait à l'origine de cette préférence. Ceci montre que l’issue d'une compétition technologique dépend fondamentalement des premiers choix. Oubliez la sentence naïve qui voudrait qu’une technologie soit choisie parce qu’elle est plus efficace ! L’issue future de la compétition technologique est aujourd’hui ouverte. Voitures 100 % électriques ou hybrides ? Hybride classique ou rechargeable ? Batteries au nickel ou au lithium ? Mais alors lithium-ion ou avec un électrolyte gélifié ?

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mardi, 3 avril 2018

Le Rolling Coal ou.... quand la raison part en fumée

cafetage de JW ici remercié. https://www.francetvinfo.fr/replay-magazine/france-2/envoye-special/video-envoye-special-le-rolling-coal-quand-la-raison-part-en-fumee_1205471.html Ils sont américains, ils sont climatosceptiques, ils ont trafiqué leur 4x4 pour qu'il crache le plus de fumée possible et ils brûlent un max de diesel pour le plaisir... C'est le "rolling coal" (en français, "charbon roulant"). Dans le Michigan, "Envoyé spécial" a rencontré Chuck, l'un de ces fous du pot d'échappement.

samedi, 31 mars 2018

Diesel gate : piwi instrumentalisé, instrumentalisable, instrumentalisant :

"photo prise aux USA le pays qui a démasqué la fraude de Volkswagen" sur le logiciel de mesure des émissions des moteurs diesel . Mais pas dupe - Cafetage d'un ami.

jeudi, 29 mars 2018

Revue : Connaissance des arts

cafetage JNM - La fonderie Valsuani de la rue des plantes aujourd'hui disparue mais un cachet toujours de référence -

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lundi, 26 mars 2018

Les émaux de Longwy

http://www.reportagemaison. com/embed/149/?title=1

samedi, 24 mars 2018

Il y a 50 ans ...

... on écrivait comme ça :

mardi, 20 mars 2018

Le Tréport (76) : petite histoire de canons

De notre envoyé spécial, ces photos d'Olivier Yvon, ex prof de fonderie au LEP d'EU.

En 1695, Vauban fait édifier en avant du port du Tréport une batterie d'artillerie. En 1794, la défense du port est augmenté d'un mortier et de deux canons de bataille. En 1870 , les canons sont envoyés au Havre pour échapper aux prussiens .

En 1880, la batterie du Tréport est rasée.

Aujourd'hui, on peut apercevoir l' usine de Clariant qui traite la bentonite venue par bateau de Sardaigne, de Grèce ou d'ailleurs : et notre nouveau président du grand EST qui assiste les fondeurs dans son utilisation s'appelle Michel Boulet. Celui-ci, étonnamment ramené par un élève à sa maîtresse (....pour sa présentation d'un objet à Ris-Orangis) aurait été trouvé au large de Toulon en 1793 !!! La maîtresse , au sortir du sac avait cru qu'il s'agissait d'une brioche.

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