la fonderie et piwi

qui réunit alors que d'autres clivent. On y rencontre des jeunes (comme ce jeune neveu de Xavier qui aime comme Tintin faire des farces avec des noyaux Croning) de 7 à... ....77 ans et même un peu plus comme notamment notre ami Christian Procureur (ESFF 59) (ici en conversation avec Emmanuel Cornet à dr) venu voir comment les anciens utilisaient son four : celui qu'il a confié à l' Amicale ESFF pour des utilisations pour de bonnes causes.

Nous remercions Emmanuel Cornet le nouveau patron de Biezanek Noiyautage qui nous a permis d'organiser la traditionnelle journée de moulage avant que nous soit confiés les clefs de l'atelier de fonderie du Lycée Jehan de Beauce de Chartres qui ne reçoit plus d'élèves en formation initiale.

https://www.youtube.com/watch?v=gbTSrAgUKlI&sns=em

Une visite tout en sourire et un intérêt évident pour les visiteurs jeunes & moins jeunes ; des étonnements face aux passions exprimées par chacun des membres du personnel. Une initiative largement positive pour l'image de la profession qui se redore avec de telles initiatives. https://www.youtube.com/watch?v=dDnDHvg18iU

LES ECHOS (ne pas confondre avec LBI les Bronzes d'Industrie) Lebronze alloys renforce ses financements pour accélérer son développement - Alain Jocard/Pool/AFP La mise en place d'une véritable stratégie financière a permis au groupe spécialisé dans les alliages cuivreux de mener à bien son ambitieux plan de développement.

Créé en 1934, Lebronze Industriel est repris en 2006 par la famille Dumont, accompagnée d'associés toujours présents dans le capital. C'est une nouvelle phase de croissance qui s'ouvre, et l'entreprise passe d'un unique site industriel, situé en France (en 2011), à 16 sites dans le monde, réalisant un total de chiffre d'affaires de 240 millions d'euros, pour 1.300 salariés (dont 800 en France). Un développement rapide qui tient, aussi, largement à la finance. « L'entreprise a un business plan ambitieux, une politique d'investissement importante et beaucoup de projets.

mardi 10 octobre, était remis le 18 ème Prix Liliane Bettencourt pour l’intelligence de la main Salle Wagram à Paris. David de Gourcuff, Aki et Arnaud, lauréats du Prix pour l'intelligence de la main, Dialogues 2017 © Sophie Zénon pour la Fondation Bettencourt Schueller « L’outil est ce qui, pour la main, est la preuve de l’esprit », déclarait hier soir Jean de Loisy, président du jury du Prix Liliane Bettencourt pour l’intelligence de la main.

Le président du Palais de Tokyo, qui explorait en 2016 les passerelles entre les arts plastiques et les métiers d’art à travers l’exposition « Double jeu », était avec la présidente de la Fondation Bettencourt Schueller, Françoise Bettencourt Meyers, le maître de cérémonie de cette 18e édition.

Trois récompenses témoignant du savoir-faire, de la créativité et de l’innovation dans le domaine des métiers d’art ont été décernées en présence de sept cents invités.

Une des faiblesses de la France est que ses entreprises, petites et grandes, ne coopèrent pas entre elles. C’est pourtant un enjeu majeur pour la réindustrialisation de la France .

Le constat vaut aussi pour la formation professionnelle. Partout en France, l’industrie souffre, malgré un chômage élevé, d’un manque d’attractivité pour certains métiers comme ceux de la fonderie et d’un besoin de main-d’œuvre qualifiée que ne fournit pas le système éducatif. Sa productivité est en danger si rien n’est fait.

Décidé à réformer la formation professionnelle, le président vient d' annoncer sa volonté de faire de l’apprentissage « une filière d’excellence ».

JFBA est aussi un lieu qui casse les représentations négatives de la fonderie et qui réconcilie les jeunes et les moins jeunes avec ses métiers. JFBA imagine former aux postes où la main-d’œuvre est rare ou inadaptée aux besoins.

Comme Jean-Dominique Senard, le PDG de Michelin , que beaucoup souhaitent voir succéder à Pierre Gattaz à la tête de l’organisation patronale «il faut corriger un des grands défauts de l’apprentissage en France : l’inadéquation entre les offres d’emploi et les formations dispensées http://bfmbusiness.bfmtv.com/mediaplayer/video/universite-d-ete-du-medef-le-discours-de-jean-dominique-senard-975837.html 16mn - C'est aussi pourquoi JFBA se voudrait un lieu aux antipodes des usines de Zola, sales, dangereuses, toujours ancrées dans l’imaginaire des collégiens, de leurs parents et même des enseignants de l’Education nationale. A force d’entendre parler, comme souvent dans ce blog, d’usines qui ferment ou de délocalisations, tous pensent qu’il n’y a pas d’avenir dans l’industrie.

Destiné à combattre ces préjugés, JFBA aimerait avoir tous les atours de la modernité : accéder à un Fab Lab et à un Design Lab, et attirer vers les métiers de la fonderie.

Former en alternance, avec une filière dédiée aux « décrocheurs est aussi envisageable Le casse-tête du stage d’accueil serait ainsi en principe évité" .

BFM TV - cafetage Fre Montis Les produits en cuivre ou aluminium de Kobe Steel ont été livré à quelque 200 entreprises. (Image d'illustration) - Jiji Press - AFP

Toyota et cinq autres constructeurs japonais ont été destinataires de produits en aluminium ou cuivre, dont les données ont été falsifiées par Kobe Steel. Le sidérurgiste, quant à lui, continue de s'effondrer en Bourse.

Six constructeurs d'automobiles japonais ont été destinataires de produits en aluminium ou cuivre dont le sidérurgiste nippon Kobe Steel a reconnu avoir falsifié les caractéristiques techniques, a affirmé ce mercredi le quotidien japonais Nikkei.

Filiale du Groupe CITELE (6 sociétés – 620 collaborateurs), SICTA (540 collaborateurs en France, Hongrie, Bulgarie et Chine) est spécialisée dans la production (fonderie, usinage et assemblage) en grande série de pièces automobiles en aluminium (carters turbo compresseurs).

Equipementier automobile de rang 2, nous fournissons à nos clients leader mondiaux sur le marché du turbo compresseur des composants destinés aux plus grands constructeurs automobiles (VW, Ford, Audi, BMW, Mercedes, Nissan, Porsche, Jaguar Land Rover, …).

Dans le cadre du fort développement de notre site Hongrie (Miskolc – 360 collaborateurs - fonderie et usinage), nous recherchons pour renforcer notre équipe fonderie un :

INGENIEUR FABRICATION/PROCESS FONDERIE

Info-Eco Depuis 36 ans, la Fonderie produit des carters cylindriques. Depuis son rachat en 2014, de nombreux investissements ont été réalisés pour robotiser et automatiser les étapes, améliorer le contrôle et la qualité des pièces. L’entreprise a ainsi gagné en performance et en rentabilité.

Installée à Ingrandes sur la zone industrielle de Saint-Ustre depuis 1981, la Fonderie du Poitou Fonte est la spécialiste du carter cylindrique. Employant 430 salariés, avec un chiffre d’affaires de 81 millions d’euros, l’entreprise transforme 61  000  tonnes de fonte par an, soit l’équivalent de huit Tour Eiffel. Elle produit ainsi 1,7 million de carters par an, soit 2 % de la production mondiale. La Fonderie travaille pour Renault, Fiat et Suzuki-Maruti et intègre ses pièces pour Lancia, Opel, Nissan, Alfa Roméo ou encore Tata Motors. L’export représente 70 à 75 % de la production et notamment l’Espagne, l’Italie, la Pologne, l’Inde ou encore la Turquie. Sur le même site cohabitent en réalité deux sociétés distinctes, la Fonderie et Saint-Jean Industries (fonderie d’aluminium fabriquant des culasses). Les deux entreprises ne formaient au départ qu’une entité, filiale du groupe Renault. En 1999, le site est vendu au groupe Teksid (qui deviendra Fiat par la suite). En 2002, la division est réalisée, la Fonderie du Poitou Fonte est créée. Les premières pièces pour Fiat sortent en 2003 et pour Suzuki en 2007. En mars 2014, l’entreprise est rachetée par deux industriels français indépendants. Sécurisation et robotisation