la fonderie et piwi

Le blog de l'amicale AAESFF

Pour ne rien dire, ou presque, Pour ne pas s’envoler dans le commentaire, Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur. Montrer : comment c’est , comment ça se passe, comment ça marche. Diviser les discours par des faits, Les idées par des gestes, par des photos Juste les commenter quotidiennement

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dimanche, 18 novembre 2018

Ingrandes : Les Fonderies (Fonte et Alu) vont fêter leurs 40 années

Les Fonderies (Fonte et alu) vont fêter leur 40 année d'existence l'an prochain.

Centre Presse : Comment voyez-vous l'avenir ? « On compte bien voir ces 40 ans arriver avec des nouvelles positives pour les salariés. Le risque de fermeture existe. En 39 ans, on n'a pas connu une situation similaire avec un changement technique, industriel et social d'une telle ampleur. »

Votre voisin, Saint-Jean-Industries (ex-Fonderie alu), a dégagé en 2017 un chiffre d'affaires de 57 M€ pour un résultat net de -1,1 M€. Et vous, la Fonderie Fonte ?

« Le site a fait 68 M€ pour un déficit de 4,8 M€. C'est dû à la crise du diesel mais Renault en profite pour changer sa stratégie industrielle. »

Diesel, CO2 : la température monte chez PSA

Les Echos - A Trémery (Moselle), une usine où PSA produit de nombreux moteurs diesel, les effectifs sont menacés à moyen terme par l'électrification de l'automobile. - SIPA Pour ne pas être pénalisé par Bruxelles pour non-respect des règles environnementales, l'état-major du constructeur s'est mis en mode commando. Les syndicats, eux, s'inquiètent des conséquences sociales de l'électrification des gammes. La question figure en bonne place dans le menu. Ce vendredi, jour de comité paritaire stratégique chez PSA, les syndicats entendent bien obtenir de la part de la direction du groupe automobile un aperçu de la potion amère qui se profile avec le déclin accéléré du diesel et l'électrification des gammes. « Nous risquons une grosse casse sociale à partir de 2023. On ne voit pas très bien comment les choses vont se passer », s'alarme Anh Quan Nguyen, à la CFE-CGC.

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samedi, 17 novembre 2018

La voiture électrique est-elle LA solution

aux problèmes de pollution automobile ?

Éléments de réponse proposés par Jacques Werdefroy.

Un investissement de 36 millions d'€ dans une nouvelle fonderie pour Outreau Technologies

FR3 - L'inauguration a eu lieu ce vendredi. Ferroviaire : L'entrée de l'usine Outreau technologies / © Google street view L'entreprise Vossloh Outreau Technologies (Pas-de-Calais), spécialisée dans la production de cœurs de voies ferrées, a inauguré vendredi une nouvelle fonderie, première étape d'un plan d'investissement de 36 millions d'euros. Ce nouvel équipement, construit en lieu et place du bâtiment historique de 1919, était rendu nécessaire pour la sécurité des 260 employés et le développement de la production. "Nous étions sur un rythme de 3.000 cœurs de voie par an. L'objectif est de grimper à 5 000 d'ici 2020", a ainsi expliqué David Souilah, directeur de l'usine, lors d'une visite de presse. Didier THOMAS @didier_thomas_

  1. AvecPoleEmploi inauguration de la nouvelle fonderie Outreau Technologies 1ere partie d'un challenge important conserver le savoir-faire du territoire et créer des opportunités d'emplois dans secteur industriel haute technologie

vendredi, 16 novembre 2018

Question du soir

Je recherche un document édité, jadis, par les Editions Techniques de la fonderie:

- laiton au manganèse à bas point de fusion (ça devait s'appeler: le bronwhite ?)

Cet alliage se coulait vers 900-950°C et donnait un aspect couleur argent. Je l'avais essayé chez Airaindor. Deux fondeurs d'art m'ont demandé des renseignements sur cet alliage. Si tu as une idée pour se procurer ce document, je suis preneur. Avec tous mes remerciements. Bien cordialement. - Bernard Mithouard

Nota: je recherche aussi four à fuel ou à gaz (300 points) pour fondeur d'art

Météorite : un caillou de l'espace ? ou un déchet de fonderie ?

déchet de fonderie. Lors d’une nuit agitée par mes insomnies récurrentes, je me suis promenée dans le bâtiment administratif du Muséum de Grenoble. Suivez-moi dans les réserves de l’un des plus grands muséums en région.

Pierres vertes, noires, rouges, bleues, à paillettes ou à l’aspect feuilleté… Il est 5h du matin et je ne dors toujours pas.

Je danse dans la réserve de géologie entre les coquillages, les minéraux et les fossiles. Si la Directrice me voyait, elle me gronderait… Photos de collections en réserves du Muséum de Grenoble sous la licence CC-BY-NC-ND Mais entre les lots de fémur et les crânes d’ours des cavernes, il n’y a pas grand monde pour me parler.

Ici, les spécimens préfèrent raconter leurs secrets aux humains. Il faut dire qu’ils ont les moyens de les faire parler, car en analysant les compositions des roches, il est possible de connaître leur origine. Un savoir-faire également indispensable à l’identification.

Pour ma part, j’ai un jour confondu un déchet de fonderie - issu de la fusion de métaux dans les usines - avec une météorite… Il faudrait peut-être que j'aille faire un tour dans l'exposition "Les Mondes Inconnus" pour voir à quoi ressemble vraiment une météorite ! "La saga des réserves" Épisode 3 : un caillou de l'espace ? Publié par Eulalie L'éléphante, le 15 novembre 2018 46 Eléphantesquement vôtre, Eulalie.

Les MetalDays 2018 organisées par CTIF : un moment fort pour beaucoup d'entre nous .

Les MetalDays 2018 se sont achevés le 8 nov : Le bilan de ces 2 jours en quelques chiffres :

- 330 participants de tous secteurs industriels,

- 38 exposants,

- 4 conférences plénières,

- 5 tables rondes,

- 7 ateliers (pour 5 prévus initialement),

- 18 présentations de résultats de R&D au forum CTIF,

- Des RdV B2B en grand nombre,

- Une remise de trophée (trophée qui revient à un étudiant de l’ESFF, le hasard fait bien les choses),

- Des participants tous ravis d’en être,

Les réactions « à chaud » sont très positives. Le format des 2 jours, très dense, a été particulièrement apprécié pour son côté « zéro temps mort », la qualité et la diversité des présentations, le rythme de l’animation et l’organisation très professionnelle.

Quelques verbatims :

- « Bravo pour l’organisation ! »,

- « On sent qu’il y a une équipe soudée et efficace. »,

- « C’est très pro, un événement comme celui-là manquait dans le monde de la fonderie. »,

- « En fait, c’est très dynamique, la métallurgie ! »

La Gouvernance d'entreprise sous toutes ses coutures

Cela se passait rue Dessaix (en face du Veld'hiv) dans les anciens locaux de la documentation française où s'imprimait le JO. La (RSE) Responsabilité Sociétale des Entreprises a été disséquée par une multitude de thésards plutôt juristes pour une mise en oeuvre effective des codes de gouvernance. J'étais un peu loin de la fonderie, c'était un peu de l'hébreux comme la troostite des métallurgistes de haut vol. Mais certainement bien utile pour savoir si les primes de départ après une mauvaise gouvernance sont normales ? De l'éthique ça ne se décrète pas, mais c'est bien nécessaire.

Merci à nos Partenaires

rencontrés lors des bonnes journées de METALDAYS à Chaville. Frédéric Tritz avec l'équipe commerciale d'Ampère

Une partie de l'équipe commerciale d'Aluminium Martigny avec les responsables d'Expéris pour l'emploi. Laurent Taffin de Foseco avec Piwi

jeudi, 15 novembre 2018

Carte postale de Budapest,

le parlement la quantité de sculptures en bronze est impressionnante selon Fabrice Morassi.

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Constellium aura investi environ 1 milliard d'€ entre 2015 et 2020 dans ses capacités de production

essentiellement pour répondre à la demande de l’industrie auto . Extraits des Echos Pour Constellium, spécialiste de la transformation de l’aluminium, né en 2011 d’une scission de l’exPechiney, 2013 mise résolument sur l’automobile. produits plats pour la carrosserie, le capot, etc. profilés pour les parechocs, par exemple :

l’aluminium affiche déjà un taux de pénétration de 10 à 20 %, par rapport à son potentiel maximum dans un véhicule. » après l’Audi A8, l’utilisation de l’aluminium s’étend progressivement aux SUV et aux véhicules électriques, qui veulent s’alléger pour réduire leur consommation ou allonger leur alu.

Les deux autres débouchés l’emballage (qui représente environ 50 % des revenus) et l’aéronautique (25 % des revenus) ne sont pas pour autant appelés à être délaissés

Plus de 4.000 salariés dans l’Hexagone, le groupe a notamment investi 180 millions d’euros dans une nouvelle ligne à Neuf-Brisach (HautRhin).

le moteur diesel responsable ou non de tout ou partie de la pollution… ????

Anne ô Nime - une polémique peut en lancer une autre. En fait on s’attaquant à cette cause on ne s’interroge pas sur son origine, c’est à dire l’homme le plus grand prédateur et depuis longtemps de notre planète TROP D'habitants sur notre planéte.pdf Je te laisse voir si après un article sur la grande guerre et ses millions de morts il est de bon gout de publier un lien sur l’article ci-joint qui apparemment PROVOQUE une grande polémique…..

Plutôt que de ne rouler ou pas au DIESEL il serait plus efficace de réduire les naissances…..pour moins polluer ?

Les Fonderies de Sougland se réinventent

Les Echos - Les Fonderies de Sougland sont implantées à Saint-Michel (Aisne). L'entreprise basée depuis près de 500 ans dans le nord de l'Aisne s'est lancée dans une démarche qui doit en faire un pôle d'excellence dans la fonderie.

A 475 ans, les Fonderies de Sougland entament une nouvelle jeunesse . L'entreprise, fondée en 1543 par Thomas de Canone à Saint-Michel-en-Thiérache (Aisne), compte bien perdurer grâce à sa démarche Industrie du futur. Symbole de cette volonté, c'est sur le stand dédié aux « smart industries » qu'elle a exposé cette année à la foire d'Hanovre et non pas avec ses homologues fondeurs.

« Nous nous positionnons dorénavant comme un apporteur de solutions, capable d'accompagner les projets de nos clients dans des domaines aussi divers que la construction navale, la chimie, la verrerie ou l'exploitation gazière », explique Yves Noirot, directeur général de l'entreprise, qui compte 75 salariés. Cette stratégie s'est déjà traduite par un plan d'investissement destiné à rendre plus flexible l'outil de production. Quelque 500.000 euros ont été injectés dans une nouvelle ligne et un chantier de moulage « en motte », un système de fabrication beaucoup plus souple. Résultat, la fonderie a intégré 80 nouveaux types de pièces en 2017, et 120 cette année, ce qui lui permettra d'atteindre le millier de références - de quelques grammes à 2,5 tonnes - d'ici à 2019 .

Un travail va également être entrepris pour mieux informer les clients de l'avancement de leurs productions grâce à un système RFID. « L'objectif est de les prévenir lorsqu'un modèle s'use. En intervenant en amont, on génère des gains de productivité pour eux comme pour nous », détaille Yves Noirot.

Former les clients

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La fonderie de Fumel de retour au cœur d'un projet de tourisme industriel

La Dépêche - Le bâtiment de la fonderie sera finalement conservé pour permettre la visite du public et des coulées de fonte de démonstration./ Photo DDM, J.Sch.

Les élus de Fumel Vallée du Lot abandonnent la ferme solaire pour réorienter le projet d'aménagement vers les loisirs et le tourisme industriel. Plusieurs bâtiments qui devaient être rasés, seront finalement conservés.

Des machines industrielles en marche, des tubes de fontes, des viroles de toutes tailles stockées dans les travées, et, comme point d'orgue de la visite, de l'acier en fusion qui coule en plein cœur du gigantesque bâtiment de la fonderie.

À Fumel, la scène appartient évidemment au passé métallurgique de l'usine. Mais pourrait bien également être synonyme d'avenir. C'est en tout cas la volonté des maires de la communauté de communes Fumel-Vallée du Lot.

«On va réorienter le projet d'aménagement du site», confirme Didier Caminade, président de la communauté de communes Fumel Vallée du Lot, propriétaire de l'usine. «Le cœur de l'aménagement, ce sera le tourisme patrimonial et industriel. Et le cœur du cœur, la fonderie, dont on souhaite conserver le bâtiment, les fours, les machines.»

Sival, la fonderie qui veut ubériser la Bourse

Les Echos - Sival fabrique pour Safran des éléments de fuselage d'Airbus A320 ou des pièces de systèmes de carburation pour Zodiac pour le ravitaillement en vol du Rafale. - DR Sival Group, spécialiste des pièces complexes en alliages d'aluminium, lance une opération de financement participatif en actions négociables. Il est accompagné par le cabinet d'ingénierie financière CiiB qui met à sa disposition une mini-Bourse intra-entreprise fonctionnant comme Leboncoin.

Son entreprise qui fabrique à Eu (Seine-Maritime) des pièces à forte valeur ajoutée en alliages d'aluminium ne serait pas « assez sexy pour les banques » ? Qu'à cela ne tienne, Lionel Vicq, le PDG qui détient 100 % du capital, va ouvrir celui-ci aux particuliers en restant majoritaire.

Sival, qui réalise 9,2 millions d'euros de chiffre d'affaires avec 119 salariés, a renoué avec la rentabilité quatre ans après son rachat par Lionel Vicq. Mais il est freiné dans son développement par la faiblesse de son fonds de roulement.

Accompagné par le cabinet parisien d'ingénierie financière CiiB, Lionel Vicq a lancé lundi 12 novembre une émission de 40.000 actions nouvelles à 12,50 euros (500.000 euros) sous forme de « financement participatif en actions négociables ».

Ce dispositif permet aux actionnaires d'acheter et de revendre gratuitement, et à tout moment, leurs titres via une mini-Bourse intra-entreprise, baptisée le « carnet d'annonces», nom suggéré par l'AMF qui rappelle le « carnet d'ordres » boursier.

« C'est comme sur Leboncoin ! On passe une annonce entre particuliers pour acheter ou vendre les actions », a expliqué Didier Salwa, directeur général de CiiB, au cours d'une réunion d'information destinée aux actionnaires potentiels. 35 personnes avaient fait le déplacement, dont deux élus du comité d'entreprise (CGT) de Sival, visiblement en phase avec l'argumentaire de Lionel Vicq.

« Le soutien de nos clients » Exposant « les raisons d'investir dans Sival », ce dernier a insisté sur les « positions fortes » de l'entreprise sur « deux marchés stratégiques et en forte croissance », l'aéronautique et le ferroviaire, respectivement 50 % et 45 % de l'activité.

Dans les starting-blocks pour l'obtention de la certification aéronautique Nadcap, Sival fabrique pour Safran des éléments de fuselage d'Airbus A320 ou des pièces de systèmes de carburation pour Zodiac pour le ravitaillement en vol du Rafale. Dans le ferroviaire, ce sont par exemple des éléments de bogies pour SKF et des passerelles intercirculation (TGV, TER) pour la SNCF.

La force de Sival, a plaidé le dirigeant, est de « proposer une offre différenciante avec des prestations complètes de fonderie et d'usinage ». Cela découle du rachat par Sival de Dubus, spécialisé dans l'usinage de pièces de fonderie installé à Friville-Escarbotin (Somme), et de la fonderie hongroise d'Aluko pour la production d'éléments à faible valeur ajoutée. Alors que l'on distribuait les bulletins de souscription, Lionel Vicq a tenu à dire qu'il ne « f erait pas cette démarche aujourd'hui s'il n'avait pas le soutien tangible » de ses « clients ».

Claire Garnier

Industrie française : il y a de l’espoir !

L'Opinion - Les investisseurs étrangers dressent un tableau encourageant pour l’industrie française L’équipementier allemand Bosch détient 23 sites en France, dont 11 ont une activité R&D. Il emploie 7 500 personnes dans l’Hexagone.

Les investisseurs étrangers, qui représentent 35 % de nos exportations industrielles, estiment que l’industrie française a de l’avenir et que son attractivité augmente, selon un baromètre EY publié jeudi.

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mercredi, 14 novembre 2018

Le Prototype International du Kilo,

Le grand K ou Prototype International du Kilo, créé il y a plus d'un siècle, définit la masse du kilogramme. Alors même que les mesures ont besoin de plus en plus de précision, sa masse semble avoir varié. Pour y palier, des scientifiques vont redéfinir le kilo grâce à la constante de Planck. Ca m'a fait penser au porotec et dégazage.

Pee-wee et ses amis vous attendent vendredi 23 pour la visite de la fonderie de Cléon



Le groupe Nord – Ile de France vous propose de célébrer la Saint-Eloi ce vendredi 23 Novembre 2018 en Normandie autours d’un petit programme spécialement élaboré pour :

  • Satisfaire votre curiosité professionnelle, avec la visite de Fonderie de Normandie (Renault Cléon), au travers de discussions sur le thème de l’allégement des pièces en fonderie.

  • Renforcer votre culture sur la fonderie, avec une rétrospective de la situation en France et dans le monde ainsi qu’un point sur la situation de TECH News Fonderie, et votre culture générale avec une visite de la magnifique ville de Rouen.
  • Solliciter vos biceps et zygomatiques en tentant de faire tomber des quilles qui tenteront de vous résister !!, le tout en faisant frétiller vos papilles autour d’une table conviviale ce qui nous donnera l’occasion de lever nos verres à la gloire de notre Saint Patron.

Rejoignez-nous à partir 8h30 sur le site de Renault Cléon

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HERAEUS ELECTRO-NITE recherche son Technico-Commercial Support Client H/F.

Rattaché à notre Directeur Commercial France, vous assurez le suivi technique et commercial de votre portefeuille clients au travers de visites régulières. En déplacements fréquents sur la région Est, vous gérez plus particulièrement l’identification de toute opportunité de vente ou de nouveaux marchés chez vos clients, la réalisation et le suivi des essais techniques

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Foseco recherche UN AGENT TECHNICO-COMMERCIAL (H/F)

FOSECO, division Fonderie du groupe VESUVIUS, est un acteur mondial majeur dans la proposition de solutions, de produits et de matériels destinés à l’amélioration de la performance des fonderies, se traduisant pour ses clients par une optimisation de qualité des pièces, une plus grande productivité à des coûts moindres, en harmonie avec un environnement de travail sain et sécurisé.

Pour renforcer son action sur le marché français, FOSECO recherche : UN AGENT TECHNICO-COMMERCIAL (H/F) Le poste dispose d’une envergure nationale avec une activité prépondérante dans le Nord-Est / Sud Est, pour intégrer une équipe bénéficiant du soutien technique de Chefs de Produits. De formation Technicien Supérieur (BTS ou équivalent), et/ou ESFF, le candidat devra

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