la fonderie et piwi

Le blog de l'amicale AAESFF

Pour ne rien dire, ou presque, Pour ne pas s’envoler dans le commentaire, Pour rester à la confluence du savoir et de l’ignorance : au pied du mur. Montrer : comment c’est , comment ça se passe, comment ça marche. Diviser les discours par des faits, Les idées par des gestes, par des photos Juste les commenter quotidiennement

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samedi, 1 octobre 2016

Extrait de la cérémonie de remise des diplômes (à suivre)

C'était Vendredi 29 septembre à Sèvres.dip8.JPG Quelques membres du Jury avec quelques lauréats du Concours Général 2016 dip57.JPG et puis entourant Tarik le lauréat : Francis Nitsché Directeur de Saint Rémy Industries (03) un des très rares fondeurs Conseiller de l' enseignement technique et Max Monet Descombey professeur retraité du LT Jehan de Beauce de Chartres. ddip61.JPG Ainsi aura été formé le dernier élèves de cette section fonderie maintenant fermée depuis juin 2016.

Il ne reste, selon l'inspecteur ici présent, plus que 7 lycées techniques en France préparant au Bac Pro Fonderie...dont d'ailleurs le peu d'élèves s'essaient ensuite au BTS fonderie.

vendredi, 30 septembre 2016

Voiture électrique, autonome

"Voiture électrique, autonome, etc....Voilà la nouveau "buzz" .Que je n'aime pas ces termes à la mode : y a pas l'équivalent en français ?.

Concernant le futur de l'automobile en général, il faut garder la tête froide. Il n'y a pas encore de gammes de véhicule post-moteur thermique suffisamment vastes pour offrir le choix à toutes les utilisations : ville, grands parcours, transport de marchandises, ...

Il faut encore s'attendre à des progrès, l'ouverture de nouvelles voies technologiques, prendre en compte les limitations en terme de capacité (matières premières pour les systèmes électriques, bornes de rechargement, fabrication et distribution hydrogène, etc).

Comme pour le PMP, Fonderie-PMP-cylindre.JPG dont on prédisait qu'il allait révolutionner la technique de fonderie il y a 20-25 ans (on sait ce qu'il en advint!!), méfions nous de nos soi-disant experts en futurologie. Leur boule de cristal n'est pas toujours aussi transparente qu'ils veulent nous le faire croire : La prévision est un art difficile… surtout lorsqu'elle concerne l'avenir !!" Un lecteur pertinent bien apprécié sur ce blog qui nous livre son opinion. Osez vous aussi.

jeudi, 29 septembre 2016

Bancs innovants

une histoire de fonderie, mais pas que

et c'est ici que ça se passe moissac.jpg un petit complément avec les bancs de TOUTAIN à Moissac en Tarn et Garonne.Via Claude Gillet ici remercié. moissac2.jpg Cet artiste, lui même fondeur maintenant décèdé, a réalisé de très belles œuvres en bronze (sa veuve continue),ici nous sommes en présence de résines. Notre camarade Rémi Adisson (ESFF) lui doit sa vocation, et sa passion pour notre métier.On a vu à Toulouse l'an passé des oeuvres de Toutain appréciées des enfants qui montaient dessus.

Mondial de l’auto, les constructeurs entament leur révolution culturelle

Les Echos - Les voitures autonomes, connectées électriques, autres, bouleversent industrie automobile fondée uniquement moteur thermique. mondiale.jpg Les voitures autonomes, connectées ou électriques, entre autres, bouleversent une industrie automobile longtemps fondée uniquement sur le moteur thermique. - Bloomberg Le Mondial de Paris ouvre ses portes à la presse jeudi. La vague du numérique et des nouveaux services de mobilités obligent les industriels à se remettre profondément en question.

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mercredi, 28 septembre 2016

Abandon de poste

en route vers la Suisse, puis remise des diplômes et AG à Creil....et visite de Montupet Laigneville. Ce jeudi c'est l'été indien caniculaire dans le Jura Suisse. On y fabrique bcp de montres et je vais découvrir VonRoll Casting une fonderie !!! Didier Dumee et Joseph Lang m'ont déjà prié de saluer les amis.

La fonte au service du bâtiment

cela existe encore, preuve que c'est possible ffonte_bati.jpg comme cette réhabilitation à Paris rue du 4 septembre.

mardi, 27 septembre 2016

Le badaud de Sarlat

Découvrons ce badaud, une statue de Gérard Auliac, installée au cœur de Sarlat sur un muret le long d'une ruelle qui domine la grande Place de la Liberté. Il observe les touristes nombreux en cette fin septembre.

badeaupenseur--800x600-.jpg Que vous inspire ce badaud ?

Merci d'adresser vos écrits à quai-des-rimes@orange.fr - Voici ci-dessous le poème qu'il m'a inspiré :

Je suis prisonnier de la Place de la liberté. peri146.JPG Au soleil estival, je me fais bronzer.

Aujourd'hui il pleut des cordes.

Je suis tout brûlant, surtout ne me touchez guère

Je ne suis pas en or, c’est de la crème solaire. peri145.JPG L’hiver je glace sur place à mirer la place peri102.JPG A la foule du mois d’août de profil je fais face.

Et clic, et clac, et « cheese » en photo on me fige

Et clic et clac, et « cheese » on me peine et m’afflige.

Mes cliques et mes claques, je souhaiterais prendre ;

Mes cliques et mes claques, vite sans plus attendre. g_g117.JPG Je ne veux plus m’encroûter à Sarlat la Caneda ssarlat128.JPG Pour tenir je rêve d’un grand voyage au Canada. peri138.JPG De l’atlantique au Pacifique, Ottawa, Vancouver peri52.JPG J’aimerai être un pigeon, un oiseau migrateur. ooies130.JPG Oh Ironie du sort, aux pigeons je sers de perchoir llalanne131.JPG Oyez bonnes gens, Circulez il n’y a rien à voir. peri51.JPG si peut-être encore, les travaux du célèbre architecte né à Fumel qui a travaillé à Sarlat : Jean Nouvel peri_nouvelle122.JPG à qui nous devons ces portes colossales en acier de plus de 4 tonnes chacune ...d'habitude entrouvertes.

My Little Blog Fonderie : à propos d'innovations

Échanger davantage avec vos clients atypiques et spécifiques

Vous êtes fabricants de matériels, de produits, de pièces, de services, ...Partant du concept de Von Hippel, on ne peut que vous recommander d'être attentifs aux clients atypiques qui détournent vos produits ou vous sollicitent pour des demandes techniques hors du commun. Ne les blâmer pas pour ces demandes atypiques, qui modifient votre organisation, votre chaîne de production ou vos méthodologies internes. sarlat129.JPG Au contraire, échanger avec eux davantage qu'avec vos autres clients (plus traditionnels), car ce sont eux qui potentiellement feront le plus évoluer vos produits.

Rochefort : de l’usine au théâtre, paroles de salariés

Sud Ouest - Rochefort : de l’usine au théâtre, paroles de salariés ndc2.jpg Les dix salariés lors des répétions hier sur la scène de la Coupe d’Or.

Dix salariés de NDC Foundry sont les vedettes de « Fondus de fonderie » jouée le week-end prochain.

Le théâtre de la Coupe d'or ouvre sa saison en fin de semaine (1) avec l'une des pièces les plus attendues de l'année. Les habitués de la scène culturelle rochefortaise connaissent déjà bien le brillant Nicolas Bonneau, venu interpréter « Looking for Alceste » l'automne dernier.

Des nouvelles d’Alain Darly.

Elles sont bonnes et son optimisme toujours aussi débordant. ad41.JPG Ce délicieux week-end prolongé dans le Périgord Noir, nous a permis de passer notamment d’excellents moments en compagnie d’Alain Darly et de son épouse lesquels sont maintenant parfaitement installés à Gourdon (46) dans le Quercy. bavures48.JPG Une occasion d’un long regard sur le passé d’une relation amicale commencée à l’ ENP de Creil en 1964. Ces 52 années, nous en avons donc retournées des pages où l’on s’est raconté des histoires de fonderies et... de fondeurs. ad46.JPG Snecma, Idéal-Standard,Fonderie de Jeumont, FAPS,Paris-Outreau, Doernen, Joassart-Wassigny, Sapic , Ashland, SGFF, CF2M, Bréa, Senpof-Girebronze, Valfond-APM,Catteau-Langlois, Bervialle, Sifraco, Fulchiron, l’automobile, l’ATF , l’ESFF, la FFF et tant d’autres où nos routes se sont croisées tout au long de ces années.

Notre prochain rdv sera au Midest notamment pour la soirée du Mercredi .

Merci d'apprécier ce qu'un artiste peut faire avec des bavures de fonderie. Ca se passe dans une "cantine" que notre ami nous a fait découvrir et que nous recommandons.

lundi, 26 septembre 2016

Le marteau ...sans la faucille mais avec l'enclume...et du sable

À vendre un"MARTEAU PILON COMPRESSEUR".martopilon 025 marteau.jpg Fabrication Russe des années 70.

Pèse avec son enclume environ 2.2 tonnes. eenclume.jpg

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En direct du Brésil et de Belo horizonte

de "notre" envoyé spécial Patrice Moreau ....que nous remercions infiniment pour cette contribution.

Que chacun s'inspire de ce type d'échanges à proposer au blog. Vous êtes tous "porteurs"de messages à faire partager : OSEZ !!!.

Aujourd’hui, grève des transporteurs Brésiliens qui bloquent l’autoroute aux alentours de la raffinerie de BELO HORIZONTE Cela ressemble à un scénario connu.

Nous prenons une route transversale, ou plutôt une piste que l’on pourrait surnommer la route du fer Sa couleur rouge hématite atteste de son usage, le transport du minerai de fer brésilien, l’une des richesses du MINAS GERAIS 1route_rouge4663__1_.JPG Cette province dont la surface est supérieure à celle de la France est riche de nombreuses ressources naturelles comme l’indique son nom.

Au détour de la route notre accompagnateur spécialiste des forages, nous explique les techniques qui permettent d’identifier les gisements, ici les couches de minerais peuvent présenter des épaisseurs de 400m.

Dans certains de nos métiers, nous comptons en milliers de tonnes, ici l’on compte en millions...

Derrière ces montagnes, ce-sont près de 18 millions de tonnes qui sont extraites chaque mois, par les principaux exploitants de ces mines à ciel ouvert. 1carriere_front4658.JPG

Au détour de la route, Ricardo notre guide, intarissable au milieu de ces montagnes qu’il a sondé de toute part avec ses équipes, nous énumère les dizaines de variétés minérales de minerais, il stoppe son véhicule devant quelques exemplaires d’hématite…….De ces cailloux naîtront dans quelques mois peut être des plaques de voirie, des carters, des blocs moteurs ou des pièces de freins….en fonte grise ou nodulaire…. 1minerai4673.JPG

Nos amis brésiliens prétendent que le pays regorge de réserves pour 500 ans…. 1camion_pou4682.JPG

La veille, un fils de fondeur de la région a eu l’occasion de nous expliquer pourquoi Claudio petite ville de cette province, est considérée comme le berceau de la fonderie Brésilienne. Ce village compte encore 18 fonderies.,

Une multitude de fonderies ont été fondées lors de la naissance de la sidérurgie brésilienne, pour fournir à cette filière sidérurgique & minière les milliers de pièces de fonderie qui lui étaient nécessaires.

Ici comme ailleurs les traces de cette filière sont présentes, l’escalier en fonte de cet atelier en témoigne esc_fonte4643.JPG Le cadre de piano, l’une des pièces que cette fonderie produisait à sa naissance orne encore l’accueil de l’entreprise. 1cadre_piano_4651.JPG Les employés ici comme ailleurs aiment leur métier en témoigne cette peinture. coulee.jpg Je propose à Piwi de solliciter les contributeurs de son site de lui envoyer les photos des toiles représentant notre métier qu’ils pourront croiser au hasard de leurs pérégrinations. Si je me souviens bien Serge Chaumont, un Ardennais avait réalisé quelques toiles que l’on pouvait admirer dans certains restaurants Ardennais….

Une petite alternative à nos regards sur les chaussées du monde, où souvent nous devons viser juste pour que nos pieds n’apparaissent pas sur la photo…

Élaboré à base de "Carbon végétal" pour en diminuer le taux de soufré'´´´la fonte neuve Brésilienne conserve sa réputation pour l'élaboration d'un bon lit de fusion en fonderie. 1moro4605.JPG

Patrice Moreau chez Clariant BU Functional Minerals-RBL E M Tech Sales Manager Foundry APAC & LATAM

Un bloc moteur aluminium, c'est fait comment ?

le site My Little Blog Fonderiepropose : bloc.jpg Ne loupez SURTOUT PAS pas cette vidéo qui explicite le process de moulage d'un bloc moteur en fonderie. Les blocs moteurs sont en aluminium (le plus courant) ou en fonte. Les blocs fonte sont fabriqués en moulage sable alors que les blocs aluminium sont majoritairement réalisés en fonderie sous pression. D'autres technologies existent cependant pour les blocs aluminium (Disamatic, core package, lost foam, basse pression, ...). Les blocs aluminium possèdent le plus souvent une chemise en fonte (insérée à la coulée), surmoulée par de l'aluminium (AlSi9Cu3). La chemise en fonte permet de garantir la tenue en température, la résistance à l'usure, à la corrosion et aux chocs thermiques. Les blocs aluminium sont partout en croissance (pour des raisons d'allègement du GMP) au détriment de la fonte, qui conserve néanmoins une part de marché (bloc très sollicité thermiquement, recherche du plus bas prix, constructeurs nord-américains, ...). http://souspression.canalblog.com/archives/2013/01/08/25924241.html Vous recherchez des vidéos techniques bien réalisées, allez sur la chaîne Youtube "How I't Made" d'où est extraite cette vidéo.

Chaque années, des milliards de lettres ....dans des boîtes coulées en fonderie. ( vidéo 2'39)

sur LCI -

http://www.lci.fr/france/visite-de-la-fonderie-dejoie-lunique-fabricant-de-boites-aux-lettres-postales-1182414.html

VISITE DE LA FONDERIE DEJOIE, L’UNIQUE FABRICANT DE BOÎTES AUX LETTRES POSTALES. bal.jpg Les boîtes aux lettres postales que l’on voit à tous les coins de rue sont fabriquées depuis l'après-guerre dans une fonderie Nantaise. Visite de cette institution où près de mille boîtes y sont fabriquées chaque année.

Le bassin des Enfants Dorés retrouve le château de Versailles

et piwi de retour du Périgord noir !!!

Le bassin des Enfants Dorés, célèbre pour ses sculptures de chérubins, retrouve ce lundi son emplacement au château après huit mois de restauration dans les ateliers de la fondation Coubertin. enfants_dores.jpg Le Parisien -

C’est un chef-d’œuvre créé en 1704 par Jules Hardouin-Mansart, en lisière du Bosquet du Théâtre d’Eau dans le parc du château de Versailles. Le bassin des Enfants Dorés, orné en son centre de sculptures de chérubins en plomb, retrouve son emplacement d’origine ce lundi, après huit mois de restauration.

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vendredi, 23 septembre 2016

L'équipementier auto Saint Jean mise sur l'électromobilité

Les Echos - VINCENT CHARBONNIER st_j.jpg Spécialisé pièces châssis liaison sol aluminium, l'équipementier automobile dispose sites production Europe Etats-Unis. Spécialisé dans les pièces de châssis et de liaison au sol en aluminium, l'équipementier automobile dispose de dix sites de production en Europe et aux Etats-Unis. - Photo DR Le groupe se développe dans les composants de moteur et de batterie électrique. Il vient de racheter l'allemand Fastner.

Saint Jean Industries repart à l'offensive. Quatre ans après la reprise de la Fonderie du Poitou Aluminium, l'équipementier automobile de Saint-Jean-d'Ardières (Rhône) vient de boucler l'acquisition de la société allemande Fastner qui réalise un chiffre d'affaires annuel de 30 millions d'euros. Cette entreprise, qui compte 170 salariés, implantée au nord de Stuttgart, est spécialisée dans l'usinage de pièces en aluminium pour l'automobile, de profilés, d'amortisseurs de coque, de pièces de structure et de liaison au sol. Elle travaille notamment pour Audi, Lamborghini, Rolls-Royce, AMG (Mercedes).

Avec la reprise de Fastner, Saint Jean Industries conforte sa présence en Allemagne qui se limitait jusqu'à présent à un bureau commercial et à une fonderie de 70 personnes près de Leipzig. Le groupe présidé par Emile Di Serio va investir 3 millions d'euros dans des moyens d'usinage et d'assemblage chez Fastner. Avec la volonté de continuer à déployer des applications pour la traction électrique, des composants pour moteur électrique ou des pièces pour banc de batterie comme c'est déjà le cas.

L'électromobilité est l'un des axes de développement du groupe rhodanien, qui est l'un des fournisseurs de Tesla. « On travaille de plus en plus avec le constructeur américain », indique Emile Di Serio. L'aluminium est une bonne réponse à l'allégement des véhicules et à la diminution du taux d'émission de CO2, surtout après l'affaire Volkswagen. « On sent une lame de fond sur l'aluminium », se félicite le patron de l'équipementier qui a innové avec son procédé Cobapress. __ Pièces de suspension__

Le chiffre d'affaires de Saint Jean Industries a progressé de 70 % en trois ans. Il devrait s'élever à 320 millions d'euros en 2016, avec un peu plus de 2.000 personnes. Le groupe affirme être sur une tendance de 500 millions d'euros en prise de commandes à horizon 2020. Avec deux moteurs : l'Europe et les Etats-Unis. Le groupe a réussi à pallier la défaillance de son usine américaine dans l'Arkansas, fortement diminuée par un incendie en 2012. 30 millions ont été investis dans cette unité de production de pièces de suspension qui dégage aujourd'hui un chiffre d'affaires de 100 millions avec des constructeurs comme Honda, General Motors et Chrysler, qui va devenir son premier client. 57 millions ont globalement été investis l'an dernier dans ses usines américaine et européennes, ses activités internationales représentant plus de 80 % de son chiffre d'affaires total.

jeudi, 22 septembre 2016

Autre édifice emblématique, le futur Palais de justice de Paris

en construction : pj01.JPG

futur_palais_de_justice_0.jpgélégant et ouvert sur la ville

Le projet architectural est l’œuvre de l’agence Renzo Piano Building Workshop.

palais_de_justice.jpg Il se compose d’un socle surmonté d’une tour de 40 niveaux en trois gradins culminant à 160 m et, formant un L avec le premier, d’un second bâtiment de dimensions plus modestes, 8 étages. La hauteur de cet édifice emblématique le place parmi les repères monumentaux du ciel parisien ; sa forme élancée dégage l’horizon, crée une ouverture visuelle sur Clichy et symbolise le lien entre Paris et sa proche banlieue.

Le cours de la fonte neuve

affiché sur le site particulièrement bien documenté de la fonderie GIROUD, fonte_neuve.jpg qui fabrique de très belles et très complexes pièces moulées.Z15864.jpg

gourdon_024.jpg

Fonderie de Brousseval Montreuil - Historique.

Avec près de 2 siècles d’existence, les Fonderies de Brousseval et Montreuil comptent parmi les acteurs majeurs du monde de la fonderie fonte sur le marché. Forte de son expérience et de la richesse de son personnel, cette fonderie familiale a su s’adapter aux marchés et reste une des fonderies indépendantes les plus importantes en Europe. moulage-historique-fbm-300x211.jpg Une de ses forces est d’être dirigée depuis un grand nombre d’année par une famille d’industriels passionnés, fortement impliquée dans notre région avec la volonté absolue de créer de l’emploi en local. Cette 3ème génération de la famille conserve la motivation et l’envie de perpétuer cette belle fonderie. La meilleure preuve est le niveau d’investissement annuel qui se situe chaque année au-delà de 2 millions d’euros entièrement injecté dans l’outil de production, la sécurité et l’environnement. historique-fbm-actuel-300x211.jpg 1830 : Création de la société des HAUTS FOURNEAUX et FONDERIE DE BROUSSEVAL par les Frères FESTUGIERE.moulage-historique-fbm

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La Jag F-Type et ses jantes forgées

S1-jaguar-f-.jpg Jaguar a mis le paquet sur cette auto qui adopte une aérodynamique spécifique, un fond plat, un aileron arrière actif en fibre de carbone, mais aussi des modifications au niveau du châssis avec de nouveaux amortisseurs et barres anti-roulis, des jantes forgées légères de 20 pouces et d'autres améliorations visant à rendre la F-Type plus rigide.

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