la fonderie et piwi

NOWAK, fonderie de cire perdue de 118 salariés, basée à Pancé (35), recherche un Technicien de laboratoire métrologie. Intégré au sein du service Qualité, Santé, Sécurité, Environnement, rattaché(e) fonctionnellement au Métrologue, et hiérarchiquement à la Responsable QSSE, vous intégrez une équipe composée de 4 techniciens laboratoire et 2 Pilotes Qualité. A ce titre,

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• • Vous vérifiez la validité et la cohérence des résultats et informations obtenus et formulez les conclusions.

mobilisent 20 milliards s'Euros pour les PME et ETI.

Les Echos -

PSA et FCA ont signé des résultats record au quatrième trimestre permettant aux deux mariés au sein de Stellantis de "partir du bon pied". Carlos Tavares, le CEO de Stellantis, a indiqué aux investisseurs que ses équipes "se battront contre les vents contraires".

La stratégie de Carlos Tavares – diminuer le nombre de voitures nécessaires pour être rentable – a porté ses fruits en cette période de pandémie. "Nous avons une compagnie et des résultats qui résistent à tous les temps. Stellantis part du bon pied", s'est félicité le CEO.

"La fusion amène de belles opportunités qui ne nous laisseront pas acculés dans une position de dinosaure."

Le nouveau mastodonte peut s'appuyer sur des résultats record au quatrième trimestre pour PSA (Peugeot, Citroën, Opel et DS) et FCA (Fiat Chrysler). PSA atteint une marge opérationnelle courante de 7,1% pour son activité auto en 2020 malgré un chiffre d'affaires en baisse de 18,7%.

L'Usine Nouvelle -Gautier Virol Plusieurs industriels ardennais se sont associés pour introduire la fabrication additive dans leurs procédés. Résultat : ils ont fabriqué une pièce de près de trois mètres de diamètre et plus de deux tonnes, dans un moule imprimé en 3D. Un record, selon eux.

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France-info -

Placée en redressement judiciaire le 4 novembre 2020, la fonderie du Haut-Jura emploie près de 300 personnes. Un comité central d’entreprise extraordinaire s’est déroulé ce 2 mars.

Face aux élus et la direction, l’administrateur judiciaire a fait le point sur l’avenir du site MBF spécialisé dans la production de pièces automobiles pour les moteurs hybrides.

Le tribunal de commerce avait donné un nouveau délai au 1er mars minuit pour que d’éventuels repreneurs se fassent connaître.

Fin janvier, deux repreneurs avaient déposé des lettres d’intention de reprise. Parmi eux, une filiale du fonds d'investissement américain Secko, qui souhaitait reprendre 167 personnes sur 266. Le second projet de reprise venait d’un concurrent français le groupe GMD. Les deux potentiels repreneurs n’étaient pas allés au bout de leur démarche. Ils s’étaient retiré faute de garanties suffisantes sur les commandes des constructeurs automobiles, avait-on appris de source syndicale.

Qui sont les deux repreneurs possibles ?

Ce 2 mars, les syndicats confirment que le groupe Secko qui possède depuis 2010 une fonderie à Niederbronn en Alsace est toujours dans la course. “Le groupe est venu sur le site la semaine dernière, il demande un délai supplémentaire” explique Yael Nalcin, élu CGT. “L’autre lettre d’intention émane de l’actionnaire italien de MBF, avec un plan de continuité qui n’est pas quantifié” ajoute le syndicaliste. “Mieux vaut avoir deux lettres d’intention, mais cela ne veut pas dire qu’il y a aura des offres de reprise. Il faut rester prudent, la pérennité du site reste en suspens” lance Mr Nalcin. Le tribunal de commerce de Dijon fera un nouveau point sur le redressement judiciaire de MBF le 3 mars et devrait en toute logique donner un délai supplémentaire, en espérant voir se concrétiser une offre de reprise dans un bassin d’emplois du Haut-Jura déjà fragile.

“Les décideurs de l’avenir de MBF restent les constructeurs français. Cela fait plusieurs fois qu’on demande une table ronde à l'administrateur judiciaire avec les constructeurs” regrette l’élu.

Car le nerf de la guerre dans cette reprise, c’est le carnet de commandes qui peut être assuré pour le futur repreneur.

Une fonderie fragilisée par la baisse du carnet de commandes de Renault Si l’entreprise MBF est aujourd’hui en difficulté, c’est principalement pour deux raisons. Entre 2017 et 2019, elle a investi 14 millions d’euros pour moderniser l’outil de production et produire les carters d’embrayage des véhicules hybrides de Renault. Le diesel gate, la baisse des ventes de véhicules neufs, la crise du covid sont passés par là. Le constructeur français Renault, qui devait commander 350.000 pièces par an, a revu ses commandes à la baisse avec 130.000 pièces seulement par an. Pour nous, c’étaient des énormes perspectives d’avenir, 14 millions d’euros de chiffres d'affaires annuels, et aujourd’hui on va en faire 5 millions par an” déplorait il début février au micro de France 2 Adeline Munolaro, directrice du site MBF.

Autre signal inquiétant, ce rapport commandé par l’Etat. Il conclut que, seules les plus grosses fonderies s’en sortiront à l’avenir au niveau européen. Cette étude du secteur de la fonderie automobile en France, diligentée par la Direction générale des entreprises (DGE), a été rendue en juin 2020 à tous les acteurs de la filière, mais également aux différents ministères chargés de l’industrie et de l’économie (aux Cabinets d’Agnès Pannier-Runacher et Bruno Lemaire). Le rapport pointe la possibilité de sauver l’entreprise MBF, mais en sauvegardant seulement la moitié des effectifs. Au total, 150 emplois pourraient disparaître, selon ce rapport.

Manoir Industries en redressement judiciaire ! info PPC ici remercié.

Ouest France

Le groupe métallurgique Manoir Industries, qui compte quatre sites en Normandie, a annoncé ce lundi 1er mars 2021 le placement en redressement judiciaire de l’essentiel de ses filiales en raison de la défaillance de son nouvel actionnaire chinois qui n’aurait toujours pas versé les fonds promis. Une fonderie de Manoir industries.

Le groupe, qui emploie 1 088 salariés, a « obtenu l’ouverture d’une procédure de redressement judiciaire au bénéfice de CTI Management et de ses filiales » (375 salariés) le 23 février par le tribunal de commerce de Rouen, indique un communiqué du groupe. Une procédure similaire a été obtenue lors d’une audience, le 25 février, devant le tribunal de commerce de Paris « au bénéfice de Manoir Industries et ses filiales » (471 salariés) à l’exception du site Manoir Bouzonville (164 salariés), en Moselle.

Le but de ces procédures de redressement judiciaire est « de continuer les recherches de repreneurs et permettre, le cas échéant, les reprises des sociétés en plan de cession », selon le communiqué.

Quid du projet d’usine de Pîtres, dans l’Eure ?

Selon Manoir Industries, les difficultés actuelles sont liées au fait que le groupe n’a pas reçu les fonds que son nouvel actionnaire chinois CAM SCP, arrivé en juin 2020, « s’était engagé à verser avant fin novembre 2020 ». « Le groupe a tenu jusqu’ici notamment grâce au concours de l’État. … Des contacts ont été pris avec différents acteurs financiers ou industriels. Plusieurs visites ont pu avoir lieu et des discussions sont engagées … avec des repreneurs potentiels ayant formulé des marques d’intérêt. Ce processus de recherche entamé à l’été 2020, Manoir Industries est contraint de le poursuivre sous la protection du tribunal de commerce, faute de trésorerie », explique le groupe.

Manoir Industries, dont le siège social est à Paris, compte neuf sites, dont quatre en Normandie : Pîtres (Eure) : Agriandre à Conches (Eure), ACDN à Agneaux (Manche) et ACPP à Digulleville dans La Hague (Manche).

MetalValue Powder, de Paris, devait notamment construire une usine dans l’enceinte de la fonderie centenaire Manoir industries à Pîtres (Eure) pour produire une poudre d’acier. Le projet avait été revu en 2019, et un accord trouvé avec la Région Normandie pour que Manoir industries reprenne le projet d’usine.

La Tribune - cafetage PPC

sur deux ans, avec la crise de 2019, les ventes Aéronautique d'Aubert & Duval sont en baisse de 37%, a fait observer la PDG d'Eramet Christel Bories. La vente d'Aubert & Duval entre dans une phase critique. Une offre engageante doit être prochainement remise à Eramet pour la reprise de sa filiale, dont les coûts de restructurations sont estimés à 130 millions d'euros environ. Les prochaines semaines seront décisives pour l'avenir d'Aubert & Duval, la filiale d'Eramet spécialisée dans les alliages haute performance. Les discussions avancent "bien" entre le groupe minier et le consortium composé d'Airbus, de Safran et du fonds d'investissement aéronautique Ace Aéro Partenaires, géré par ACE Management (groupe Tikehau Capital), confie-t-on à La Tribune. Et selon des sources concordantes, une offre engageante doit être remise à Eramet dans les prochains jours.

Cette offre devrait arriver sur le bureau de la PDG d'Eramet Christel Bories entre la mi-mars et la fin mars. Une offre qui va tenir compte de la restructuration à venir d'Aubert & Duval (A&D), estimée à 130 millions d'euros environ. La PDG d'Eramet avait déjà reçu en décembre dernier une offre indicative,